奥运前十日深圳边检站客流量超五百三十万


 发布时间:2020-12-01 19:42:33

用时不到7小时,两岸民航业界联手,以最快的速度把重病需要救治的台湾籍受伤旅客送抵台湾。厦门航空有限公司相关负责人指出,紧急运输的全过程堪称完美,从接到紧急电话,到手续办理、多方协调、病患乘机……厦门航空公司、厦门机场、台北松山机场等两岸民航部门、企业携手,整条“绿色生命通道”环环相扣,为病患救治争取了宝贵的时间。6日11时45分,厦门航空有限公司商务调度室接到一个紧急电话,一名台湾籍旅客由于颈椎骨折,伤情严重,急需乘机回台继续治疗,需要用担架运输。因为受伤旅客乘机要拆飞机座椅,协调安检、通关等一系列特殊保障,通常需要提前72小时向航空公司申请,但因该旅客伤情紧急,厦门航空公司特别开辟绿色通道。厦门航空有限公司立即启动应急保障方案。

与此同时,厦门航空公司驻台北办事处的准备工作也紧锣密鼓地展开。14时许,飞机航班一落地,厦门航空公司飞机维修工程师马上上机,迅速拆除最后三排座椅的中间座位安装担架。机组成员也提前进场,确认担架安置情况,做好准备。15时,运载台籍受伤旅客的救护车到达厦门机场后,为该旅客优先办理出境、检疫和通关、安检、乘机手续,并安排该旅客最先登机。17时19分,MF881航班顺利起飞。18时33分,MF881航班顺利抵达台北松山机场,厦门航空公司驻台北办事处工作人员及机场救护车已提前在机坪等候。19时07分,台籍受伤旅客在工作人员的细心保障下,顺利下机并送往医院就医。厦门航空有限公司相关负责人说,从领受任务到保障担架旅客平安抵达,仅用了不到7个小时,两岸民航业界多方位、全流程无缝衔接,为旅客搭建了“绿色生命通道”。

(完)。

台湾“铁路管理局”基隆站转辙器12日下午遭挤坏故障,基隆到八堵西线无法通行,2个多小时后恢复双线通车,台铁估计近6000名旅客受影响。台铁说,基隆站转辙器是在下午1时18分故障,疑遭1025次基隆开往高雄自强号列车挤坏,详细原因仍待调查。台铁说,1025次列车载有约300名旅客,台铁安排改由3091次区间车将旅客接驳至南港站,改乘1029次自强号;同时另编组安排1025次由七堵站下午2时18分开,比预定时间晚了49分钟。台铁说,故障的转辙器在下午4时2分修复,八堵到基隆也恢复双线通车。台铁统计,到下午5时,共有20列次列车,约5980 名旅客受影响,其中对号列车1025次延误超过45分钟。台铁表示,旅客1年内可在各站办理退票,免收退票手续费。

经工程人员抢修,6日下午5时10分恢复正常,入出境旅客恢复电脑查验证照,总计当机36小时。故障影响了桃园机场、松山机场、台中机场、高雄机场、金门及马祖等口岸的出入境工作,工作人员必须以人工方式进行出入境验证,大大增加了旅客出入境通关时间,桃园机场出入境柜台前一度排起人龙,受到影响的旅客至少2万人。事件发生后,台出入境部门采取应急措施,除全部改用人工查验证件外,还紧急抽调人力前往机场支援,减少旅客排队时间并及时疏导旅客,因此未发生班机延误。台出入境部门表示,经查故障原因是电脑硬件损坏,不是人为疏失。至于是否有列管人士入出境,移民部门还需进一步清查。

今天下午1点56分,台铁一辆从花莲出发往高雄的553次莒光号列车,在台北站发生机车故障。台铁表示,已经在第一时间安排旅客改乘129 、1203和4171次列车,目前也紧急调派救援单机处理,至于其他列次,也因为这次事件影响产生些微的误点。台铁一天内就发生两起故障事件,除了这起机车故障外,清晨台铁工程维修车也挤坏民雄南端转辙器,造成号志故障,延误7800名旅客行程。

截至十月二十二日,今年厦金航线出入境旅客人数已达到六十七点八万多人次,提前七十天超过厦金航线去年创下的全年旅客总数六十七点七万多人次的记录。预计今年全年厦金航线出入境旅客人数有望突破八十万人次。边检相关人士介绍,今年一月到六月,厦金航线出入境旅客人数较去年同期持续下滑。六月十九日台当局扩大“小三通”实施办法开始付诸实施,台湾本岛居民可以经“小三通”往来祖国大陆后,这种状况很快得到改变,厦金航线出入境旅客人数开始迅速回暖,出入境旅客人数逐月递增。近段时间以来,厦金航线每天出入境旅客人数更是维持在四千人次以上,预计本月厦金航线出入境旅客人数将首次突破单月十万人次大关,厦金航线在两岸人员往来和经贸文化交流等方面的重要意义日益凸显。边检人士表示,针对扩大“小三通”后,厦金航线出入境旅客人数持续走高的情况,边检部门开启需扶助人员通道或边检“紧急救助通道”等多项便利旅客通关的服务措施;同时,针对厦金航线大多数旅客习惯用闽南语交流的实际情况,专门指派通晓闽南方言的民警担任现场导检、咨询服务工作,从细节入手,为他们提供周到、贴心的人性化特色服务,让广大出入境台胞切身感受到两岸同胞浓浓的骨肉亲情,彰显两岸“血浓于水”的同胞爱、骨肉情。

(完)。

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