不要频繁加油 你的驾驶习惯节油吗?


 发布时间:2021-05-09 13:39:17

戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司(北汽集团)共同签订协议,进一步扩大双方合资公司——北京奔驰汽车有限公司的产能。根据协议,戴姆勒将进一步扩大在华业务并深化与北汽集团的战略合作关系。协议进一步规定,目前双方已陆续投入北京奔驰的40亿欧元投资中,其中10亿欧元将完全用于在2015年前扩大乘用车和发动机的产能。到2015年,北京奔驰C级轿车、E级长轴距车和GLK级SUV的年产能将在现有基础上翻一番,达到20余万辆;此外,紧凑型GLA级SUV车型也将于明年在北京奔驰投产,未来,北京奔驰将根据市场需求进一步增加产能。2013年,北京奔驰发动机工厂正式投产,这是梅赛德斯-奔驰在德国以外建立的首个乘用车发动机工厂,生产四缸和六缸发动机,用于北京奔驰生产的乘用车及福建奔驰生产的轻型商用车。

(龙嘉丽)。

福特公司的科学家正在测试一款气电混合汽车,该车配备谷歌公司研发的预测服务软件能让汽车“了解”驾驶员的驾车习惯,从而最大限度地提高汽车的效率、节省能耗、提升汽车的智能性。谷歌公司使用预测技术,为福特翼虎插电式运动型多功能混合气电汽车研发了该预测软件——预测API。在驾车过程中,该软件能引导车内的计算机更好地调控汽车电动机从电池和气体发生器获取能量的多少,从而提高汽车的能效。福特公司的研究员瑞安·麦吉表示,这套预测API系统会一直跟踪驾驶员如何使用汽车,当数据被上载到该系统时,机器学习算法会在云中创建一套预测模型,并进行存储和查询。

在福特汽车公司的最新汽车模型内,汽车会利用目前所处位置和时间,使用一套无线互联网连接来提供预测服务。汽车会接受到一个行车方案的排序。基于该排序、驾驶员设置的规则,或者从过去经验获得的数据,预测软件能指导汽车在整个旅行过程中管理发动机,从而更有效地使用气体和电能。麦吉表示,汽车也能更深入地挖掘当地政府部门提供的建议、制定的规定,巧妙地使用其电源而不是气体,以控制温室气体的排放。麦吉和同事经常驾驶该汽车,以了解谷歌公司的预测服务需要多长时间了解驾驶员的驾驶习惯。麦吉表示,这套系统能快速地了解我上下班的驾车习惯,但诸如我每周打一次橄榄球这样的模式对它们来说还有点复杂。

(刘霞)。

V6菱仕期待增压+6MT的动力组合可以实现更低的能耗和更顺畅的驾驶。虽然没有VW出品那明确的“吸入感”,但6速手动变速器的阻尼配重恰当、挡位堪称清晰。1500转/分至2000转/分是最常用到的转速区间,车辆行驶安静、动力传输也平顺;如果心中急迫,转速提升到2500转/分,即可应对绝大多数的提速需求。令人欣喜的是,2挡、3挡的宽容度很高,低至1000转/分、高至3500转/分,它都能欣然接受,并未以“抖动”、“啸叫”表达不满。开启转向灯后约4秒,车辆侧盲区的影像便会显示在中控台显示屏上,盲区里有无车辆、车辆相距多远都一清二楚。影像的亮度很高,视角可达60度左右,且无明显变形,便于驾驶者观察判断车距。但4秒的启动时间仍嫌缓慢,依多数人的驾驶习惯,一些简单的变线动作已经完成,而摄像头尚未准备就绪。当然,这样的设置也在某种意义上引导驾驶者养成安全的驾驶习惯——提早打开转向灯,给后车观察、反应的时间。虽然是自主品牌,但V6菱仕的工业设计已显出成熟的理念,努力尝试在成本控制与使用习惯间找到平衡。

无匙进入、启动功能在结构设计时就充分考虑了避免误操作——按下车门手柄上的按键才能实现无匙解锁,实现无匙启动也要先按下转向管柱上的“启动扳机”。旋转屏幕下方的旋钮,屏幕上的指针可360度旋转并指向字母,即可实现导航系统的输入。这样的设计既容易熟悉掌握,也避免了采购高清触屏的昂贵成本。美中不足的是,旋钮的阻尼设置仍有提高空间,旋转的手感没有期待中的顺滑。文/本报记者 吴毓 摄影/本报记者 耿蕾 ●难说完美● 既然驾驶手挡车型,每次换挡后,我更希望看到发动机转速,而非车辆时速。如果将转速表设在中间位置,车辆时速也可以在中央表盘上以数字显示,甚至可以考虑在高配车型上增加超速提示功能,不过是提取一个车速信号而已,成本并不昂贵。收音机与导航集成于同一系统,打开收音机后才能设置导航,且导航提示音不能手动关闭。即使选择“较少提示”,突然迸出的女声提示仍然影响交谈与聆听。●基础数据● 车系价格区间 万元:—— 示例车型:智控版MT 布局形式:前置前驱 长 mm:4475 宽 mm:1770 高 mm:1475 轴距 mm:2610 整备质量 kg:1230 发动机:1.5T 变速箱:6MT 最大功率 kW/rpm:110/5500 最大扭矩 Nm/rpm:200/2500 油耗(市区) L/100km:8 油耗(郊区) L/100km:4.6 油耗(综合) L/100km:5.9。

节油 发动机 习惯

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