一汽夏利三季报巨亏7亿 国民车为何成亏损王


 发布时间:2021-04-14 14:00:38

上周六,一汽轿车和一汽夏利分别发布2013年上半年业绩预告。业绩预告显示,一汽轿车扭亏为盈,上半年预计盈利5.5亿-7.5亿元;而一汽夏利则预计上半年净利润比去年同期下降78%-100%。一汽轿车2013年上半年预计实现盈利5.5亿-7.5亿元,而去年同期一汽轿车净利为亏损6142万元。一汽轿车分析扭亏为盈的主要原因是:今年上半年产品销量和营业收入分别同比增长约15.7%和8.4%;其次,公司持续优化产品结构,成功推出新品红旗H7 和奔腾X80;此外,受益于日元汇率变动,降低了进口零部件成本。同为一汽的上市公司,与一汽轿车大幅盈利的情况不同,一汽夏利预计上半年净利润比去年同期下降78%-100%,盈利约1万-2000万元,而去年同期为盈利9024.59万。

一汽夏利表示,公司业绩下降的主要原因是公司参股的天津一汽丰田产销量同比下降,导致其投资收益较去年同期下降。除此之外,公司进行产品结构调整,关停了部分老夏利产品,产销量因此受到影响。一汽夏利上半年销量同比下滑32.5%。(记者黄菲菲)。

22日上午,上海大众生产的全新斯柯达品牌法比亚晶锐两厢小车在广州上市。这是2008年国内上市的最后一款新车,也是2008年汽车厂家推出的第88款乘用车新车型。2008年,是近10年我国乘用车销量增幅最小的一年,也是近两年新车型推出最少的一年。2007年,国内汽车厂家共推出90款乘用车新车型,2006年则超过百款。中国汽车工业协会助理秘书长朱一平对新华社记者说,今年国内汽车厂家推出的乘用车新车型,主要是轿车,个别是SUV和MPV。新推出的大多是改型改款车型,或者是升级版,属于全新车型的占三分之一左右。据初步统计,今年上市的全新车型有上海通用的别克新一代君威、新乐骋,上海大众的朗逸、斯柯达法比亚晶锐,一汽大众的新宝来、全新奥迪A4L,广州本田的新飞度、CITY锋范,长安福特马自达的马2劲翔、东风日产的逍客、奇骏,东风雪铁龙的世嘉,上汽的荣威550,长安的志翔,奇瑞的A3,吉利的金鹰、熊猫,长城的绚丽、新哈弗,北京现代的新伊兰特悦动,比亚迪的F6、F0和F3DM双模轿车,长丰的骐菱,克莱斯勒的铂锐,北京奔驰的奔驰C、宝马新3系,东风标志207三厢,中华骏捷FRC等。

这些新车型配置更齐全、技术含量更先进、而价格却相对较低,给国内汽车消费者提供了更多的选择。奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨等自主品牌汽车厂家,2008年推出的全新车型明显增多,共有10款之多,占当年新上市全新车型的三分之一强。新上市的斯柯达法比亚晶锐有1.4和1.6升两种排量,属于精品小车。2008年上市的全新车型中,类似的精品小车有七八款之多,说明汽车厂家更加重视安全、环保、节能的小排量汽车市场。随着国内汽车市场特别是轿车市场竞争越来越激烈,跨国汽车公司纷纷把最新车型引入中国生产,国内自主品牌厂家也不断推出新车型加入市场竞争。一项调查表明,目前国内市场销售的轿车品牌比第一汽车大国美国还要多。(张毅、崔颖)。

“瑞虎7耀领版上市发布会”在北京798蜂鸟圣点空间拉开帷幕。活动现场,奇瑞汽车设置了“虎眼看中国”摄影作品展示环节,更邀请主流媒体、蜂鸟网摄影师、车主一同出席并分享“2016瑞虎7虎眼看中国”的沿途经历和行车体验。同时,奇瑞汽车还宣布瑞虎7新增1款耀领版车型全国正式上市,新车搭载2.0DVVT-CVT动力总成,售价13.19万元。上市当天同时发布了瑞虎7耀领版上市大礼:上市尊荣礼——最高享5000元金融贷款补贴或者任意产品置换尊享4000元置换补贴;限量尊享礼——前10000名用户即获赠价值4000元的6年12次超长保养。

据介绍,瑞虎7在13000多公里的“虎眼看中国”中表现优异,其出色品质和卓越性能不仅获得随行媒体和车主的肯定,更收获了来自专业车队的一致好评。作为一款以品质积淀,经得起沙漠、冰雪、山路弯道以及热带雨林等极限环境考验的新车型,瑞虎7“耀领版”是奇瑞汽车为追求更高品质的消费者打造,进一步满足多样化的用车需求。瑞虎7“耀领版”2.0DVVT-CVT基于目前耀臻版自动档升级而来,不仅保留了现有车型前瞻的造型设计、强劲的动力及操控、丰富的科技配置等优势,此次更新除了19吋铝合金轮毂、三叉戟氙气前大灯和打孔真皮座椅三大配置外,还增加了前舱装饰罩和后备箱储物盒,整车品质更高档,其超高性价比在同级中难觅对手。

瑞虎7作为中国高端精品SUV的代表,是奇瑞战略2.0时代的旗舰之作。自去年9月投放市场以来,凭借高颜值的前瞻造型、超动感的驾控体验、越级安全及智能科技配置迅速获得市场的广泛认可,并取得不俗成绩,上市首月订单突破2万台,上市第3、4月销量连续破万,成功晋升自主品牌SUV中一颗最耀眼的新星。聚焦五大配置 品质升级 瑞虎7耀领版不仅继承了瑞虎7的优秀基因,还保持了现款车型众多引领同级车的优势。聚焦五大配置的升级,将品质提升到一个全新高度。与之前的瑞虎7相比,瑞虎7耀领版有着五大升级之处: 同级最大19吋全幅运动铝合金运动轮毂,烘托出旗舰SUV特有的运动质感,与前瞻设计的灵性动感水流车身相映成趣,散发出极具动感的生命力,尽显瑞虎7的动感风尚。

三叉戟式氙气大灯,锐利有型,融合了现代时尚与自然灵动之美,三叉戟式镀铬饰条与L型氙气大灯相互辉映,闪耀着科技光芒,点亮后如鹰眼般犀利,极具个性。强化支撑式全包裹打孔真皮座椅带来无与伦比的乘坐舒适性,来源于特斯拉同一设计团队——澳大利亚著名座椅FUTURIS研发团队开发,最大的特点是采用了豪华车才装备的肩部和腰部支撑,大大提升了靠背侧翼的包覆和腰部支撑性,透气的打孔座椅将舒适感推向极致。除了此三项升级配置外,瑞虎7耀领版车型还增加了防尘防水的一体化全覆盖发动机盖板,以及全尺寸的后备箱储物盒等实用配置,带来更周到的用车体验。

出众的动力 打造同级SUV最优操控 动力方面,瑞虎7耀领版搭载了2.0L和1.5T发动机,针对此次上市的2.0DVVT-CVT动力总成进行优化升级,2.0L自然吸气发动机全面满足严苛的国V排放标准,同时提升了CVT变速箱传动效率,油耗更低,并新增了ECO节油模式与SPORT运动模式,百公里油耗仅为7.4L。而耀领版1.5T高性能涡轮增压发动机搭配爱信6速手动变速箱则组成强劲高效的动力系统,0-100km加速10.2s,在提供极致迅猛加速能力的同时,更令油耗低至百公里6.3L。对于一款SUV而言,操控性的重要程度不言而喻。

基于国际化高水准底盘系统,瑞虎7前悬采用麦弗逊式独立悬架,后悬采用双连杆结构独立悬架,并采用双通道减震设计,在提升瑞虎7操控乐趣的同时还兼顾到行车的舒适性。此外,瑞虎7还拥有越野式210mm最小离地间隙、0.6米超高涉水深度、接近角24.7°、离去角29.5°,秒杀同级竞争对手。不仅如此,瑞虎7还搭载了第二代电动转向系统,让转向响应更加精准,更富有驾驶乐趣。品质淬炼 验证瑞虎7过硬实力 进入战略2.0时代以来,奇瑞汽车遵循国际领先的V字型正向开发流程,通过国际化的T1X专业平台打造而来的瑞虎7,在技术、安全、品质方面有着超越同级、媲美合资的深厚实力。

去年,奇瑞通过全球首次公开“三车连环追尾”安全碰撞测试、全球直播瑞虎7暴力拆解两大公开测试来为瑞虎7的品质证言,展现了战略2.0体系下新车优秀的安全特性。2016年,瑞虎7还完成了“虎眼看中国”挑战一万公里极限越野,向公众进一步呈现瑞虎7“极劲、极稳、极速、极美”的卓越品质。与此同时,瑞虎7的主要性能指标和统计数据都达到同级领先水平,在品质上,奇瑞2.0产品的IPTV(千台故障数)为25,远低于合资品牌的30,更远低于行业50的水准。如今,奇瑞汽车更以消费者为导向,适时推出瑞虎7耀领版,将进一步提升自动挡车型的豪华品质,势必得到更多消费者青睐。

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