浙A牌县市政策公布 首轮摇号于明年1月举行


 发布时间:2021-04-11 06:39:18

广州市交通工作领导小组发布“限牌令”试行办法,对汽车增量分配指标作出调整,由摇号、竞拍各占一半,调整为“环保+摇号+竞价”的分配新模式,比例为1:5:4。经过20天的公众征询期,《广州市中小客车总量调控管理试行办法》今日正式出台。该《试行办法》从8月1日起实施,有效期至2013年6月30日止。该《试行办法》创新性提出了“环保+摇号+竞价”新的增量指标分配模式,分配比例为1:5:4。也就是说,在实施一年有效期内,全市中小客车增量指标为12万个,按照1:5:4的比例配置,即1.2万个新能源车增量指标以摇号方式配置、6万个普通车增量指标以摇号方式配置、4.8万个普通车增量指标以竞价方式配置。广州市交通工作领导小组办公室表示,新的“分牌”模式,有利于实现倡导低碳环保、社会公平,解决刚性需求的三者共赢。根据《试行办法》,7月1日后购置的新能源汽车和节油率超两成的混合动力车,由市财政按每辆1万元标准予以补贴,并可申请摇号。

未成功配号的节能与新能源车,将调整为普通车增量指标再次纳入摇号,从而提升新能源车摇号中签率。《试行办法》还明确,普通车指标用于中型、微型载客车和排气量不超过2.5升的小型载客车。同时,为提高申请人摇号中签率,单位和个人在同一期内,只能选择参加环保、摇号或竞价的其中一种方式获取指标。8月1日零时起,可网上或电话预约、到全市24个服务窗口办理申请配号指标。8月8日24时前申请成功的单位和个人将参加首次摇号或竞价。此外,《试行办法》还规定,今年7月1日零时前的存量二手中小客车,在2013年3月31日前可以直接办理一次车辆转移登记。此举令二手车库存销售有8个月过渡期,可避免二手车市场出现哄抬价格行为。而此前6月30日,广州市政府曾宣布对全市中小客车试行总量控制管理(即“限牌令”);7月10日再发出《实施细则》,在汽车“限牌”试行一年期内,对全市12万辆中小客车增量配额指标,按各占50%的比例以“无偿摇号”与“有偿竞拍”的方式分配。

(完)。

北京市新能源车个人指标申请数较上期增5000人 新能源车个人指标剩2.85万个 京华时报讯(记者黄海蕾)昨天上午,北京市小客车指标管理系统网站公布本年度第三期小客车指标申请人数情况。本期新能源个人指标申请人数达16264个,比上期增加约5000人,增幅超40%。据悉,目前本年度新能源个人指标仅剩28534个,预计在8月的第四期全部配置完毕。本期新能源车个人指标持续受到追捧,小客车指标办数据显示,本期新能源个人指标申请人数达16264个,较上期的11327个申请人多出近5000人,增幅超40%。据悉,这也是今年以来新能源个人指标申请人数连续三期破万。按照计划,2016年示范应用新能源指标额度共6万个,其中个人5.1万个、单位3000个、营运6000个。数据显示,今年前两期配置新能源个人指标22466个,这意味着,第三期新能源个人指标剩下28534个等待分配,而单位新能源指标则仅剩42个。

从目前的申请数量来看,预计个人新能源指标将在第四期8月配置完成。据了解,新能源个人指标完成本年度指标配置后,申请人可继续提交申请,明年进行指标配置时,提交越早的申请人越优先配置到指标。不过业内人士指出,目前申请新能源个人指标的增长速度还算平稳,市民还是应根据实际需求申请指标,避免恐慌性购车。普通个人小客车指标方面,累计收到个人指标申请和确认延期的共2753518个,比上一期2690457个增加了63061个。据记者计算,上一期个人普通小客车指标中签率跌至0.14%,即693人中一人。而随着申请人数的增加,6月第三期个人普通小客车指标中签率或再创新低。

针对深圳部分存量二手车超过申请时限没能及时申请指标证明文件的问题,记者昨日从市交通运输委员会获悉,该委将对存量二手车指标证明文件申请时限的起算时间做一定的调整。据了解,近期陆续有存量二手车商向深圳市交委反映因公证书开出时间较早,错过两个月的指标证明文件申请时限,从而不能到车管部门办理转移登记。而按照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的有关规定,“已在相关部门登记并取得公证证明的2014年12月29日18时之前的存量二手小汽车,应当自取得公证证明之日起2个月内申请取得指标证明文件;逾期未申请的,视为放弃指标”。对此,市交委对存量二手车指标证明文件申请时限的起算时间做了调整。

存量二手车指标证明文件申请时限的起算时间更改为:2015年3月21日前开具的公证书,起算时间为2015年3月21日;3月21日之后开具的公证书,起算时间为公证书开具之日。据统计,目前超过申请时限的已取得公证的存量二手车有200多辆,该委提醒已公证的二手车车主尽快在时限内申请指标证明文件,逾期未申请的,视为放弃指标。(记者蒋偲)。

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