中消协:儿童座椅使用误区多 不满1岁应面朝后坐车


 发布时间:2021-02-23 07:12:21

通用汽车周二表示,将召回逾24.3万台跨界车,以对这些车辆的后排座位安全带进行检查。据悉,此次召回的车型主要在美国市场。通用汽车和监管部门称,此次召回车型包括雪佛兰横越、别克昂科雷、GMC阿卡迪亚和土星展望等,这些车主要在美国发售,也有一些出口至加拿大、墨西哥、中国和沙特阿拉伯等国。通用汽车称,这些车辆的后排安全带锁扣可能受损,故障表现是安全带看起来已经扣合但实际并未扣好。通用同时强调,目前并无与此故障有关的事故报告。据悉,通用将于本月发信通知车主与经销商联系维修事宜。

28日在深圳启动。主办方希望通过活动提高公众对于儿童乘车安全的认知,让更多的家庭认识到使用儿童安全座椅的重要性,推动儿童安全座椅立法。在活动现场,儿童交通安全专家进行儿童乘车安全、安全座椅等相关知识宣讲,一线交警真实交通安全案例的介绍,儿童安全座椅实际操作、模拟碰撞试验及儿童安全座椅免费体验等环节,让家长和孩子亲身体验儿童安全座椅的重要性。据北京市人民警察学院副院长、儿童交通安全专家柳实介绍,中国每年有约1.85万名儿童死于交通安全事故。发生车祸时,汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍,受伤率是3倍。而国家质检总局今年5月底发布的一份调查报告显示,中国仅有19.7%的家庭使用过儿童安全座椅。柳实认为,提高儿童乘车安全意识,推广和普及儿童安全座椅的知识和使用迫在眉睫。当天,一汽-大众宣布深圳学校、医院、家庭等捐赠近千套儿童安全座椅。据悉,对于儿童安全座椅的使用,在美国、欧洲、日本等发达地区早已立法,明确规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。

在中国,山东、上海、深圳等地对此也先后出台了相关地方性的法规约束。深圳市公安局交通警察局许亚萍警官介绍,今年1月1日起,深圳市作为全国第三个针对儿童安全座椅使用立法的城市,实施以来,得到了广大市民的支持。据其介绍,《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定:12周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置,或者4周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的,将被处以300元罚款。一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监拱兴波表示,儿童安全是一项全民工程,光靠一汽-大众自身的力量还远远不够,希望通过联合更多的企业和组织,在更多领域、更大范围内推广儿童安全乘车知识,传播儿童安全座椅使用的必要性,最终推动儿童安全座椅在全国范围内的立法,切实保障儿童乘车安全。继深圳首站之后,“儿童安全行动”还将在沈阳、太原、青岛、南京、贵阳等六大城市陆续推进。(完)。

首届儿童乘车安全高层论坛在中共中央党校育园楼隆重举行。论坛由国家安全生产监督管理总局宣教中心和教育部教育报刊社人民教育家研究院联合主办、寰球汽车传媒集团承办。国务院参事室特约研究员、国家安全生产监督管理总局新闻发言人黄毅在讲话中指出,儿童乘车安全问题是公共生产安全领域的一个重要的问题,也是安全生产监督管理部门始终关注的一个热点。要从坚守生命红线的高度,深刻认识做好儿童乘车安全工作的重大意义;也要敢于正视儿童乘车安全方面存在的问题;更要通过依法治理的手段,强化儿童乘车安全的管理。宇通客车校车管理部张强部长、宁波英孚婴童用品有限公司从各自企业的角度对校车和儿童汽车安全座椅的市场现状和问题做了深入的解读。由于在推动儿童乘车安全方面做出了巨大贡献,本届论坛组委会授予一汽-大众汽车有限公司“2014年度儿童乘车安全企业贡献奖”、授予宇通客车集团“2014年度最佳校车生产企业”、授予宁波英孚婴童用品有限公司旗下的“宝贝第一”品牌“2014年度最佳儿童汽车安全座椅品牌”的殊荣。(刘 勇)。

在六一国际儿童节来临之际,中国消费者协会、中国道路交通安全协会联合发布警示指出,如何保障儿童乘车安全,应引起广大家长和全社会的高度重视,儿童乘车要注意“一要”“四不宜”。一、儿童乘车要装安全坐椅 大量事实证明,机动车安装使用儿童专用坐椅是保护儿童乘车安全的一项有效措施。随着汽车逐渐进入百姓家庭,儿童专用坐椅得到越来越多家长们的青睐。有关专家建议,3岁以下的婴儿乘车时应该被安置在后向式坐椅里;超过4岁或体重超过18公斤的儿童,应乘坐面朝前方、坐位加高的儿童安全坐椅,并以安全带固定身体的方式乘车。二、12岁以下儿童不宜坐“副驾驶” 由于一些副驾驶座位的安全带是专门为成人使用而设计的,儿童乘车不宜坐在副驾驶座位上,即使副驾驶座位装配有安全气囊,由于儿童肌肉骨骼较成年人脆弱得多,一旦汽车安全气囊张开,其产生的冲击力也有可能造成儿童胸部骨折、窒息或颈椎骨折等严重问题。

三、家长不宜抱着孩子乘车 由于孩子坐姿较低,怀抱孩子时,儿童头部刚好在成人的胸部位置,车辆即使在时速20公里的情况下发生碰撞,孩子自身产生的冲击力也会重得像一台冰箱,家长根本无力也无法及时给孩子提供保护;而一旦发生猛烈碰撞,家长的胸部会自然向下压,猛烈压向孩子的头颈,还可能在惯性和冲击力的作用下,对儿童造成挤压伤害。四、不宜让孩子在车里做游戏 一些家长为了不让孩子纠缠自己,也为了全神贯注地开车,习惯于让孩子在后排座上独自玩耍。车辆在行驶过程时,在车内玩耍的孩子会随车东倒西歪,如果撞到车内硬物,可能会对孩子造成伤害。此外,从汽车设计上讲,一旦发生来自后方车辆撞击,后排座可以留作吸收后方来车的撞击力。五、不宜让孩子头部探出天窗 一些家长习惯于把天窗或者车窗打开,让孩子探出头去看窗外的风景,殊不知这是很危险的举动。

孩子把头探出窗外,一旦遇到车辆往来密切或车外无法预料的状况,往往来不及反应,很容易发生意外。因此,家长开启天窗或者车窗时,一定要时时叮嘱孩子,确保孩子安全。(记者 韦夏怡)。

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