或年底上市 吉利帝豪EX8测试车实车曝光


 发布时间:2021-02-26 09:22:28

日前,我们从官方获悉,潍柴汽车旗下英致品牌首款SUV车型英致S201正式更名英致G3,并将于年内正式上市。英致G3的车身尺寸为4066mm/1737mm/1657mm,轴距为2502mm,从尺寸来看,新车定位于小型SUV。外观方面,英致G3的车身线条紧凑饱满,前进气格栅采用了三辐条设计,并配备有带透镜的前大灯和圆形雾灯,整个前脸看起来霸气十足。动力方面,英致G3搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,最大扭矩141牛·米,传动方面,与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。(文/耿源)。

强强联合引发“协同效应” 汽车板块受热捧 □本报记者 黎旅嘉 针对吉利入股戴姆勒,分析人士指出,从交易角度来看,受到价值投资理念洗礼的投资者越来越青睐行业景气度高、竞争优势强,且业绩可靠性高的标的。未来投资者应更多地从行业竞争格局以及公司在其中构筑的竞争优势着手,选择真正能“长大”的公司。相关概念引关注 吉利入股戴姆勒的消息在昨日内地和香港市场可谓“一石激起千层浪”。在香港市场,昨日吉利汽车一度涨超8%,最终以6.49%收盘。A股市场上,昨日早盘吉利相关概念就已出现不俗表现。其中,方正电机、钱江摩托等个股还出现无量涨停。截至收盘,方正电机、钱江摩托涨停,宁波高发涨5.43%,拓普集团涨3.87%。

安信证券指出,当前汽车产业的整体格局在变化,主机厂的产业地位也在变化,时间就是金钱,无法及时站上技术高点的主机厂在未来复杂的竞争环境中有被淘汰的风险。外来者的竞争压力某种程度已经高过汽车行业内部的竞争,合作共赢或是这个时间点较好的方式。分析人士表示,就在吉利入股戴姆勒之前,宝马和长城的合资也获得了证实。随着行业竞争的白热化,巨大的市场前景使得中外车企“强强联合”已成趋势,伴随着汽车行业的转型升级,今后越来越多企业有望“牵手”成功,相关概念也将持续被市场关注。看好龙头表现 按照现代企业并购理论,并购最常见的动机就是“协同效应”,而并购交易的支持者通常也会以达成某种协同效应作为支付特定并购价格的理由。

此前,吉利在收购沃尔沃后就已充分享受到了这种协同效应所带来的红利。吉利掌门人李书福表示,戴姆勒是全球汽车领导者,在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者,从战略协同的角度,戴姆勒与吉利、沃尔沃产生“协同效应”,这是吉利入股戴姆勒的一大原因。而围绕吉利汽车收购相关消息在昨日A股中所掀起的上涨潮,从交易角度来看,受到价值投资理念洗礼的投资者当前已越来越青睐行业景气度高、竞争优势强,且业绩可靠性高的标的。

近日,编辑从吉利熊猫汽车4S店了解到,吉利熊猫最高优惠5400元,店内现车销售,感兴趣的朋友可以致电经销商咨询。在保养方面,熊猫的整车质保期为三年或10万公里(以先到者为准),经销商建议新车2500公里以内做保养,首保免费。日常保养周期为5000公里,熊猫更换机油、机滤的费用约为200元,而大保养(更换机油、三滤)的价格在400元左右。● 编辑点评: 吉利全球鹰熊猫是一款外形十分可爱的小车,该车采用了仿生学设计,其前脸与熊猫一样憨态可掬。作为低价的代步用车,熊猫可谓是开创了自主品牌精品微车的先例,优秀的钣金漆面和不错的内饰做工都要比奇瑞QQ和比亚迪F0更为出色。熊猫外形可爱、动力充足,是一款具有很强竞争力的精品小车。感兴趣的朋友可以到店了解详情。

吉利汽车控股有限公司表示,计划于2016年开始向美国以及欧洲市场出口与沃尔沃共同研发的汽车。借助沃尔沃的品牌形象,打入国际市场,成为中国最大的汽车出口商。沃尔沃品牌以安全性和可靠性而闻名,吉利汽车依靠此帮助它在发达国家竞争,以前曾计划打入美国市场,但因为缺乏消费者的认可和信心而失败。吉利曾首次于2006年参加了底特律车展。吉利汽车首席执行官桂生悦8月23日在香港接受采访时表示:“我们收购沃尔沃是为了提高品牌形象,树立国际化公司的市场定位,我们将与沃尔沃共同打开美国和欧洲市场。” 此前李书福把吉利和沃尔沃品牌分开,独立经营,是因为担心合并后沃尔沃的品牌形象会受到削弱。合资车型可能有助于提升吉利在中国的形象,并成为中国最大的汽车出口商。群益国际控股在上海的分析师韩伟琪表示:“海外市场对吉利和其他中国汽车制造商是非常重要的,可以帮助他们提高销量,并建立国际品牌形象,即使如此,吉利仍然需要更加努力地占领国内市场,因为需求潜力巨大。“ 海外销售 根据中国汽车工业协会的数据,吉利汽车上周表示,今年可能成为中国最大 汽车出口商,在海外销售量为18万辆。

目前排名第一的车企是奇瑞汽车有限公司,海外销量为18.48万辆。根据中国汽车工业协会的数据,中国的汽车制造商都在加紧努力向海外扩张, 因为他们在本国市场面临竞争加剧。中国自主品牌7月整体市场份额下滑至五年最低点。根据中国最高规划机构国家发展和改革委员会的数据,中国的汽车制造商在2015年计划制造40万辆车,超过了预计的国内需求约27万。桂生悦表示,吉利的目标是到2018年有高达60%的销售来自海外。吉利计划于2014年在中国推出一款新的运动型多功能车, 以更好占领快速增长的汽车市场。(加 峰)。

帝豪 吉利 方面

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