2016年第三季度新登记汽车618万 新领证驾驶人896万


 发布时间:2021-01-14 01:00:06

该市将于本月12日起,对市内违反环保标志限行规定的车辆实施罚款和扣分处罚。这是广州进一步加强机动车排气污染综合整治,保障亚运空气质量的具体措施之一。据介绍,自2008年12月起,广州市全面启动了机动车环保标志管理,目前已对近117.1万辆本市籍、34.8万辆外地籍汽车核发环保标志。汽车分为绿标、黄标和无标三种,除第一种外,后两种分别被限制区域和时段上路与禁止上路。在6日举行的珠江三角洲大气污染防治暨亚运空气质量保障工作会议上,广东省环境保护厅副厅长陈光荣介绍,为治理珠三角大气污染,确保亚运空气质量,广东在珠三角全面推行环保标志管理制度,规范机动车环保标志发放和管理工作,有条件的城市要公布并实施车辆限行方案,采取限制行驶区域、限制行驶时间或限制行驶车型的排气污染防治的交通管制措施,逐步淘汰高排放车辆。此外,为减少机动车排气污染,广州市2006年9月1日继北京之后第二个提前实施机动车国Ⅲ排放标准,目前全市已有约45万辆国Ⅲ汽车。2008年5月1日,广州市全面推广使用国Ⅲ标准车用燃油。完。

佛山市举办“百万汽车城”新闻发布会,会上,佛山市公安局交警支队估计,按照现在的增长态势,预计今年8月份左右,佛山汽车保有量将突发100万大关,迈入“百万汽车城俱乐部”。不同行业不同阶层的人士听到这个消息可谓“几家欢乐几家愁”。庞大的汽车流量,给城市的规划、交通、环保等各个方面带来了严峻的考验。面对汽车快速增长造成的道路饱和、停车困难等问题,佛山交警部门呼吁驾驶员文明行驶,防止佛山成“堵城”。佛山的城市管理和配套面对百万车时代的来临是否做好了准备?从目前状况来看,这个答案存疑。据数 每7人有1辆汽车 按照国际通行说法,100万辆以上的汽车保有量是一个城市进入汽车社会的标志。去年年底,佛山市2010年第六次全国人口普查结果显示,佛山市常住人口为719.43万人,这意味着,佛山大约每7个人就拥有汽车1辆,即人均拥有车辆为约0.14辆。“佛山汽车保有量即将突破百万辆,路与车的供需失衡,矛盾将扩大化。”佛山市公安局交警支队副队长黄文践坦言,100万辆汽车意味着佛山交通已经进入了汽车的时代和私家车的快速发展期,也意味着 “停车难、行路难”矛盾更加突出。另外,交通事故的上升,城市环境的污染等影响,需要相关部门去面对,去解决。

汽车数量4年翻倍 数据显示,佛山2010年新车上牌量15.71万辆。到2010年底,佛山市各类汽车保有量达91万辆。而在 2007年,佛山汽车上牌量9.63万辆;2008年,受金融危机影响,佛山汽车上牌量9.21万辆;2009年,佛山汽车上牌量11.18万辆。这样计算下来,佛山4年累计汽车上牌量高达45.5万辆,短短4年间,撇除少量车辆报废与外地二手车过户进入的因素互补抵消影响,佛山汽车保有量4年翻了一番。8月或跻身“百万汽车城俱乐部” “2007年3月和8月,我省深圳市和广州市相继迈入百万汽车行列。佛山作为一个地级市,汽车数量快速增长,也即将迈入百万汽车城。”黄文践分析,佛山近年来经济发展迅猛,汽车数量快速增长。另外,随着广佛地铁和广珠轻轨开通,出行方式改变很大,佛山进入大交通时代。为记录这一历史时刻,在8月左右,佛山交警将每天发布官方统计数字,倒数迈进百万汽车城行列。

2015年第一季度,该省机动车保有量新增42万辆,平均每天增加4698辆。从统计情况看,一季度增长速度高于去年平均季度增量水平,全省机动车保有量仍处于较快增长水平。据通报,在第一季度,该省进口汽车仍保持较快增长,全省进口机动车保有量为20万辆。进口小型、微型载客汽车占进口机动车保有量的98.62%,是进口机动车构成的主体。通报称,从机动车分布情况看,唐山、邯郸两市的机动车保有量超过150万辆,沧州、廊坊两市机动车保有量超过100万辆。其中,石家庄、保定两个市的机动车保有量超过200万辆,石家庄机动车保有量位居该省第一。当日,河北省公安厅交通管理局透露,截至2015年3月底,该省重点车辆(包括大中型公路客运、大中型旅游客运、重中型货车、危险货物运输车、校车、面包车)平均检验率为89.08%。其中,大中型旅游客车检验率为91.52%,校车检验率为90.38%。河北警方表示,机动车定期检验是保障车辆安全的基础。按照法律规定,对逾期未检的车辆,交管部门将不予办理机动车相关业务,对连续3个检验周期未检验的车辆,将一律予以注销。

交管部门每月将调取逾期未检验的重点车辆信息,建立台账,将车辆信息录入道路缉查布控系统,及时预警、拦查未检车辆,并依法处罚。各地公安交管部门还将与运管部门建立联勤联动机制,走访逾期未检车辆所属的企业、单位,下发整改通知,对相关责任人进行教育,责令逾期未检验的大中型客货车辆停运,并限期进行检验。(完)。

商务部召开例行新闻发布会,发布的数据显示,前三季度,全国新能源汽车销售同比增长2.3倍。其中,9月份创单月销量历史新高。新闻发言人沈丹阳表示,随着节能环保理念的推广和政策推动,智能产品推陈出新,节能、智能商品消费旺盛。但羊城晚报记者发现,尽管新能源车前三季销量大增,但距离此前有关规划预期的2015年累计50万辆的保有量,还相差甚远。业内称闯关成功几无可能 据羊城晚报记者了解,2015年汽车行业艰难前行,9月份的销量结束了连续5个月的下降。其中新能源汽车并未受到整个行业的影响,9月份数据再创佳绩,中国汽车工业协会近日发布的最新统计数据显示,9月份新能源汽车生产28324辆,销售28092辆,同比分别增长2.1倍和2.2倍。1-9月份,新能源汽车累计生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长2.0倍和2.3倍。然而,值得注意的是,上述数据与此前由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称“规划”)预期还相差甚远。

按照规划预期,到2015年将实现50万辆的保有量规模。业内普遍认为,今年新能源车销量约为15万到20万辆,加上此前的10万辆左右,保有量大概在25万-30万辆,今年要闯关50万辆保有量的成功率微乎其微。仍有三大制约因素 对此,业内人士分析认为,新能源车产销难达预期,主要受三大因素影响:第一,纯电动车一直都在面临着续航里程的问题。第二,充电难题没有解决。第三,充电接口标准不统一。就像原来的手机充电设施一样,目前新能源车充电设施接口也都不一样。由此可以看出,制约新能源汽车发展的三大问题都与电有关,而为了解决新能源汽车充电这一核心问题,日前国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称“意见”),意见提出,到2020年,中国将基本建成车桩相随、智能高效的新能源汽车充电基础设施体系,1.2万座充换电站将满足500万辆新能源汽车充电的需求。

“该《意见》的出台,或将推动新能源汽车市场份额大幅增长,中国此前提出的2020年超500万辆的销售目标按时完成的可能性也为此大增。”市场营销专家张能强称。根据规划,到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

汽车 保有量 机动车

上一篇: 深圳:将上牌数控制在每年15万辆以内

下一篇: 2015年量产 马自达Hazumi概念车预告图



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 | 网站地图

Copyright © 2012-2020 金风资讯网 版权所有 0.25358