给你的爱车贴上“保鲜膜”


 发布时间:2020-10-27 08:23:35

打蜡确实有益于汽车的维护和保养,但是目前许多车主对车蜡还有一些片面的认识,比如有些车主会给车频繁打蜡,有些则干脆不打,还有一些车主认为,车蜡越贵越好,因此专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。下面介绍一些车蜡的相关知识,以及打蜡时的注意事项。首先是如何选择车蜡。目前,市场上车蜡种类繁多,有固体和液体之分,车蜡质量也不一样。各种车蜡性能不同,其作用与效果也不一样,所以在选用时必须要慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色,夏天时则宜选用防紫外线车蜡,行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可,高档汽车则应选用高档的车蜡,否则对车体有损害。

当然,选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应,一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡,浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。应当注意的是,新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。其次要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每3—4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每2—3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断,一般而言,用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次打蜡。打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。

切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水,因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件,使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水,可用清水清洗车辆,将车体擦干后再上蜡。应在阴凉处给车打蜡,保证车体不致发热。因为随着温度的升高,车蜡的附着性变差,会影响打蜡质量。上蜡时,应用海绵块涂上适量车蜡,在车体上直线往复涂抹,不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成,不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5—10分钟后就可用新毛巾擦亮,但快速车蜡应边涂边抛光。车身打蜡后,在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡,使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净,还可能产生锈蚀。因此,打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净,这样才能得到完美的打蜡效果。

近日,编辑在上海偶遇了一台与众不同的荣威950,该车与目前在售的荣威950之间最大的差异在于经过了黑色胶布处理的黑色大灯区域,仔细观察后我们发现这正是上汽荣威即将正式推出的全LED技术大灯,这也是我们首次在自主品牌车型上见到此项技术的应用。通过车窗玻璃的数字标识,我们发现该车生产于2012年,其沪籍车牌也属当年号段,因此很容易就能够联想到厂家正在利用早先的内部用车进行低调的新配置路试。从大灯内部的灯组布局来看,它拥有三颗大的LED光源,并且分别都带有透镜,周边用镀铬方框进行了装饰,下方则是一排共6款小的LED,但暂时不确定它的作用是转向灯还是日间行车灯。整套大灯的外观造型非常吸引眼球,很有档次感,而在灯组侧面的饰板上还应有“ROEWE FULL LEDTECHNOLOGY”字样。不过,目前为止,我们还没有得到任何有关装备全LED大灯的荣威950车型具体的上市时间表,喜欢该配置的朋友或许还要再等等。(文/盛元珺)。

日前,日产公司在美国公布了2015款GT-R跑车的售价。年度改款的2015款日产GT-R Premium的起售价为103,365美元(约合人民币62.5万元)。2015款GT-R跑车与2014款车型相比改变不大,全新的大灯、优化的悬架系统与BOSE有源降噪系统是其最大的变化。下面我们就来一同了解下这款新车。外观:改变不大 全新大灯是亮点 2015款GT-R跑车在外观方面的整体设计与老款车型相比并没有明显变化,全新的大灯是其改变最大的部分。

日产公司为新车的悬架系统进行了进一步的优化处理,提升的车辆行驶的平顺性,以及更好的抓地性能。

宝马公司日前宣布,其激光大灯技术已进入批量化生产阶段。“激光大灯”将首次应用于i8插电式混合动力跑车,作为该车的升级配置。全新的宝马激光大灯将通过3个激光二极管发射出激光。每个头灯发射出三道蓝色激光,通过荧光磷过滤器镜头集中并反射到路面,发出光谱类似于日光的白光。宝马方面声称,激光大灯远光灯的有效覆盖范围为600米,是基本配置头灯的照明范围的2倍。激光大灯相比一般的LED灯的亮度更强,此外,在节能方面,激光大灯比led灯节能30%。宝马宣称,“由于高度密集的光束特性,激光二极管使整个系统更有效。再结合摄像头辅助数字高光束助理的配合下,可有效地消除前方车辆的灯光造成的眼花缭乱的情况。” 在使用年限方面,激光大灯可媲美LED灯工作时间,超过1万小时,甚至可能超过汽车本身的寿命。同时,激光系统也克服了HID灯泡老化面临的颜色转换失衡的问题。宝马声称i8将是第一个将这种技术应用于生产的车型。今年秋天将该技术运用到i8生产,但是竞争对手已经宣布了类似的计划。奥迪将在其R18 e-tron Quattro赛车中使用激光技术,但尚未公布在量产车型当中推广的具体时间和计划。目前美国国家公路交通安全管理局尚未正式批准激光在汽车方面的使用许可,下一代大灯技术可否占领未来美国市场有待观察。

(李媛媛)。

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