广汽本田之夜:发布全新大型豪华SUV冠道等三款车型


 发布时间:2020-10-22 18:17:39

300辆,同比增长11.9%;本田累计在华销售了533998辆汽车,同比提升32.8%;日产累计在华零售销量达到672100辆,同比提高了2.8%;马自达在华马自达共销售132499辆,同比增长15.4%。四大日系车企前七个月总销量达到194.4万辆。翻看这四家日系车企,无一例外都是依靠新车推动的销量增长。不具名业内人士告诉《证券日报》记者,今年汽车市场一直处于下滑态势,而7月车市销量下滑更加明显,众多车企销量同比均出现下滑,甚至有车企跌幅近50%,不过在逆市之中,日系车企多数保持了上个月的增长势头。《证券日报》记者注意到,在四大日系车企当中,前7个月销量表现最为优异的是本田汽车。而就在2014年,本田汽车在华销量可谓是一波三折,所属的两家合资企业广汽本田与东风本田均未能完成当初制定的销量目标。去年,广汽本田2014年全年销量48万辆,距离50万辆销量目标相差两万,为此厂商在指定2015年销量目标时有所保留,年初定的销量目标为52万辆。随着广汽本田前7个月终端零售量累计达330106辆,厂商适时上调销量目标至55万辆。记者查询广汽本田销量数据得知,前7个月,新车缤智为厂商贡献了6.25万辆销量;新车飞度为厂商贡献了5.97万辆销量,同比增长122.05%;新车奥德赛为厂商贡献了2.1万辆销量,同比增长210.78%;第九代雅阁在2.0L低配版车型上市后销量也同比增长41.73%。

除此之外,广汽本田旗下其它老旧车型均呈现销量大幅下滑态势。出于新车能够起到立竿见影促进销量作用,广汽本田8月29日再次推出一款新车——全新锋范。广汽本田副总经理郑衡告诉记者,预期全新锋范每个月达到1万辆以上,成为广汽本田另外一款年产10万辆以上车型。

广汽本田冠道240TURBO北京河北区域上市品鉴会在北京朝阳体育中心举行。广汽本田近几年以其不断推陈出新的新技术获得了市场认可,已逐步成为日系合资车企的龙头企业。而其旗下陆续上市的多款车型正以其自身强大的市场优势逐渐丰富着消费者的购买选择。刚刚上市的冠道240TURBO,便是一个最恰当的例子。此次冠道240TURBO的上市可以说是降低了冠道的准入门槛,最低配仅22万的价格可谓是诚意十足,给消费者带来了更多选择。在竞争激烈的中高级SUV市场,冠道240TURBO的售价区间可谓诚意满满,四款派生兼顾到了不同层面的消费者需求。但对广本来说,这款车型上市的意义可不是那么简单。去年10月29日冠道370TURBO正式上市后,便剑指大型豪华SUV市场,成为该细分市场中当之无愧的破局者;而此次冠道240TURBO的上市,更将携手冠道370TURBO,全面向大型豪华SUV市场发起进一步冲击。

那么,冠道370TURBO又是凭何成为该细分市场的破局者呢?答案自然是其远超同级的出色产品力,尤以其宽奢的超大空间与“猛”“丽”完美融合的出色外观为最,而这些优点也被延续到了冠道240TURBO上面。相较冠道370TURBO,冠道240TURBO有着同样的车身尺寸,同样有着同级车型难以想象的超级空间,冠道后排拥有着近一臂的腿部空间,近两拳的头部空间,后排地板上甚至可以躺下一个人,让人不由惊叹本田设计师的“空间魔法”。而在外观方面,冠道240TURBO延续了冠道370TURBO的一贯设计,更新增了太空银这一时尚感较强的车身颜色以供选择,飞翼式的前脸配合两侧的鲨鱼腮与鹰翼式大灯带来威武的霸气感官,而侧身coupe风格的溜背式设计则凸显了“丽”的另一面,“猛”与“丽”两种截然不同的风格在冠道240TURBO上完美融合,让笔者不由赞叹本田设计师的巧妙构思。

与此同时在内饰方面,冠道240TURBO也新增了皓月白配色,使车内空间的高品质更为凸显的同时,又通过真皮涂层等技术手段维持了良好的耐用性。冠道240TURBO也有着其自身的独到之处,重中之重便是广本首次在车型上应用的1.5T涡轮增压发动机。事实上,该款发动机其实脱胎于讴歌CDX上的1.5T发动机,但又为了冠道240TURBO的独有魅力进行了诸多改进,不只有着142kW最大功率、243N•m最大扭矩的出色数据表现,也有着涡轮增压反应更快等优点,搭配CVT无级变速器,起步性能更高的同时也带来更为顺畅的操控感。对曾参加过深圳首次试驾的笔者而言,冠道240TURBO的动力总成可用从容二字概括。油门响应很是灵敏,动力输出更是比较顺畅自然,恰恰吻合“都市创享者”想要的那种从容。

而在高速时,又能感受到这台1.5T发动机的澎湃动力,有着绝不输于其他车企2.0T、乃至2.5L的越级表现。冠道240TURBO的方向盘指向清晰准确,没有明显虚位,而且回馈力度适中均匀,即使需要大幅度打方向,整个转向过程依然平顺自然。不得不说的是,冠道240TURBO底盘的行驶质感扎实且有厚重感,而悬架的支撑性也是可圈可点,在调校不错的转向系统配合下,冠道240TURBO有着较好的动态表现。即便是应对连续的弯道时,冠道240TURBO车身没有多余的晃动,保持优异的稳定性,值得一提的是,冠道240TURBO在之前深圳试驾时综合工况油耗为7.6L/百公里,在如此庞大的车身下保持这样的油耗可谓是难能可贵。

冠道主打的“技术豪华”意即配置方面,冠道240TURBO相较于370TURBO依旧保留备受消费者好评的诸多科技配置。如可根据阳光照射角度进行5个不同角度电动调节的8寸显示屏,摆脱阳光直射困扰的同时也极富科技感;滑道式对开扶手箱内的多圈度可调型杯架,更可契合上到咖啡杯下到矿泉水瓶的多款杯型,丝毫无需担心饮品的满溢;B柱出风口等越级配置,更是只在豪华品牌车型上才会具备。尤为值得一提的,则是冠道240TURBO延续了冠道370TURBO的优秀静谧性,ANC主动降噪系统、降噪轮毂、双层隔音隔热玻璃多角度协同打造的隔音降噪系统带来更为安静的隔音效果,带人舒享每一段在冠道240TURBO上的专属旅程。在安全配置方面,冠道240TURBO也延续了冠道370TURBO的出众表现,不只有ACE高级兼容性车身结构、超高强度前后防撞梁、主/副驾驶席安全气囊、VSA车辆稳定性控制系统、ABS防抱死制动系统、HAS斜坡起动辅助系统、AHA敏捷操控辅助系统等安全系统一应俱全,也具备了DWS胎压监测系统、LWC盲点显示系统、后驻车雷达等先进主动安全配置,为驾乘者带来更为妥帖、全面的安全防护。

冠道240TURBO身具其同门兄长冠道370TURBO的猛丽外观与宽享空间,又通过从容的动力与实用的配置展现出其独属于自身的独到魅力,未来表现如何不妨通过冠道370TURBO的市场表现来简单印证下。随着广汽本田产能的逐步复苏,冠道370TURBO在其价位市场上的优势逐渐显现,在整个大型豪华SUV市场业已初露锋芒,从上市至今累计订单已逾2.7万辆,种种数据表明,冠道370TURBO已在该级别市场稳稳站稳脚跟,并以其独特魅力潜移默化改变着大型豪华SUV的真正定义。而冠道240TURBO凭借其出于同门的优秀产品力,更将与冠道370TURBO携手,在未来创造更多惊人成就。

新雅阁 冠道 广汽

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