北京私人购买纯电动汽车配套政策年内有望出台


 发布时间:2020-10-24 13:59:48

今年将在27个省市(区)建公用充电站75座、交流充电桩6209台以及部分电池更换站,到2015年使电动汽车充电站规模达到4000座,2020年达到1万座。南方电网已经在深圳建成了两座电动汽车充电站、134个充电桩,未来还将加大在其他省市的充电站建设。河南、江苏、山东、山西等多个省市都已经陆续出台专门建设充电站的规划目标。目前《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》等相关标准已通过工信部等相关部门审查,但还未出台。分析人士认为,随着充电设施建设主体的增多,标准不统一的矛盾会愈发尖锐。这种“充电站先行”的局面反过来也可能会对未来电动汽车的技术发展带来限制。(魏学珍)。

上海所有道路全天24小时禁止黄标车行驶;从2016年1月1日起,在本市S20外环范围内全天24小时禁止初次登记日期在2005年前的国Ⅱ标准汽油车通行。下一步根据实施效果再研究是否扩大限行范围。昨天,“中国上海”门户网站发布市政府办公厅《关于转发市交通委等三部门制定的<2015年本市推进高污染车辆环保治理工作方案>的通知》。截至去年年底,黄标车提前淘汰的补贴已经结束。2015年将继续实施对老旧车辆提前淘汰的补贴政策,并进一步简化补贴审核流程,提高发放效率。推动汽车生产企业制定以旧换新鼓励办法。通过市场手段,引导黄标车和老旧车辆淘汰更新。根据国家和本市要求,黄标车每三个月进行一次尾气排放检测,注册时间已满10年的老旧车辆每六个月进行一次尾气排放检测,尾气排放检测不达标的车辆,不得发放环保合格标志,不得上路行驶。

据统计,截至2015年3月底,全市仍有黄标车6.2万辆、老旧车近80万辆。老旧车辆中,有国I车1.8万辆、国II车22.5万辆、国III车55.4万辆。从年份分布来看,国I车基本在2003年3月前投放,国III车基本在2008年后投放。记者 张晓鸣。

本市基本实现重型柴油车排放全面监管  近11万辆柴油车纳入“超标黑名单” 记者上午从市环保局举行的2018年移动源环境执法新闻通报会上获悉,今年1至8月,全市环保部门人工检查重型柴油车141.8万辆次,立案处罚21.9万辆次,是去年全年的3.8倍。通过路检路查、入户抽查、闭环管理等方式,以及烟度、车载诊断系统、排放后处理装置、氮氧化物等内容的检查,本市已基本实现对重型柴油车排放的全面监管。1至8月处罚21.9万辆次 市机动车排放管理中心主任刘子建介绍,今年1至8月,针对重型柴油车执法,全市环保部门人工检查重型柴油车141.8万辆次,立案处罚21.9万辆次,是去年全年的3.8倍,处罚款4525.1万元。

其中,环保、公安交管两部门联合执法立案处罚21.53万辆次、处罚款4300.8万元。环保部门入户立案处罚3598辆次、处罚款224.3万元。针对非道路移动机械执法,全市检查非道路移动机械8330台次,立案处罚1106台次,处罚款900.3万元。针对检验检测机构执法,查处检测场35场次,处罚款121.5万元。按照今年实施的《北京市机动车检验检测机构记分制管理办法(试行)》,本市已对18家检测场的违规行为予以查处并记分,向公安交管、质监两部门移交检测场违法线索3起。针对油气油品监管,全市共检查加油站12369座次、储油库335座次、油罐车276辆次,查处违法行为110起,处罚款281.5万元。

近11万辆车纳入“黑名单” 据了解,重型柴油车监管已经成为本市机动车监管的一大重点。今年4月20日起本市实施超标重型柴油车“闭环管理”措施,执法中查出的排放超标重型柴油车,将纳入“超标车黑名单”数据库。排放超标的外埠重型柴油车,在复检合格前均不予办理进京手续。本市超标排放车辆复检合格前上路行驶的,公安交管部门将车辆信息发送至环保部门,环保部门进行数据分析,实现精准执法。记者上午了解到,截至8月底,共有超标车10.89万辆被纳入“超标车黑名单”数据库中。“主动出击”加强入户检查 此外环保部门还“主动出击”,加强入户执法检查,以随机抽查的方式,深入2000多个重型柴油车集中停放地和动态掌握的非道路移动机械使用地,严厉查处环境违法行为。

检查内容包括烟度、OBD车载诊断系统、排放后处理装置检查,今年还在全国率先对柴油车氮氧化物排放进行检查,基本实现了对重型柴油车排放的全面监管。针对即将到来的秋冬季大气治理攻坚行动,环保部门将继续加大对以重型柴油车为主的移动污染源管控,对车辆烟度,车辆环保装置以及氮氧化物、车载诊断系统进行全方位的检查。此外在京津冀联防联控方面,本市环保部门也将和周边省市采取分头管理、联合执法的方式,加大对车辆污染排放的管控。本报记者 张航 J067。

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