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 发布时间:2021-05-17 02:43:24

由于毛利增加及支出费用降低,公司截至9月30日的第三季度营业收入为24亿美元,净利润为1770万美元,同比大幅增长142.1%。财报显示,受油价降低影响,公司第三季度的总收入同比减少49.8%至24亿美元。航油和其他油品供应与贸易总量则从去年同期的545万吨增加6.1%至578万吨。财报还显示,中国航油(新加坡)与其联营公司并帐利润同比降低35.9%至970万美元,这主要由于上海浦东国际机场航空油料有限公司加注价格的降低导致贡献下降。不过,由于中国航油集团津京管道运输有限责任公司的利润贡献同期增加76.3%,抵消了部分浦东航油利润的减少。除此之外,第三季度中国航油(新加坡)的联营公司中国航油香港供油有限公司作为香港国际机场的第三家持照加注商,开始提供加注业务。展望未来,中国航油(新加坡)首席执行官孟繁秋表示,尽管全球经济和地缘政治都存在不确定性,管理团队会继续按照长期战略,确保企业稳定持续的发展。

英国广播公司(BBC)的一项最新调查显示,中国民众对气候变化问题的认知程度很高,但对极端天气的准备不足。这一名为亚洲气候变化研究的项目,由英国国际发展部资助,英国广播公司媒体行动中心执行完成。该项目于2012年初同时在孟加拉、中国、印度、印度尼西亚、尼泊尔、巴基斯坦和越南7个亚洲国家展开,历时10个月,收集分析了各国公众对气候变化问题的看法,从而了解各国社会各阶层不同群体的环保意识和理念。在中国项目中,项目小组以问卷调查、访谈等形式调查了北京、四川和广东三个地区大约5000名受访对象,结果显示,绝大多数受访者对气候变化问题有着较多认知,有56%的受访者意识到在过去10年间一些极端天气明显增多,但只有12%的受访者对极端天气有所准备。调查表明,在过去10年,随着中国人生活水平的不断提高,越来越多的人开始关注环境污染,81%的受访者对气候和环境变化对身体健康造成的影响表示担心。与此同时,人们节能减排的意识也在逐步提高,越来越多的中国人愿意使用公共交通,注意减少能源消耗。调查指出,中国政府近年对环境问题逐渐重视,这一做法与民众对气候变化以及环境问题认知程度的提高相呼应。

调查数据也表明,中国民众对政府采取行动应对气候变化问题充满信心,有83%的受访者相信政府会处理好这一问题,这一比例明显高于印度(43%)和巴基斯坦(15%)等国。(记者刘海英)。

环境保护部等4部门和北京、天津、河北等6省市发布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》(下称《方案》),要求“2+26”城市于今年9月底前全部供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油。10月1日,中国石油在“2+26”城市区域内所属2000多座加油站,按照国家要求全部完成国Ⅵ油品升级置换工作。其中,“2+26”城市包括北京市,天津市,河北省石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸市,山西省太原、阳泉、长治、晋城市,山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市,河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市。

我国进行的油品质量升级主要是降低硫含量和烯烃含量,可以减少二氧化硫、三氧化硫的排放,减少酸雨的形成,对环境大有裨益。距离全国全面推广国Ⅴ油品仅9个月,国家就在“2+26”区域率先推行国Ⅵ油品,可见国家对于治理大气污染的决心。作为国内成品油主要供应商之一,中国石油提前布局,对照《方案》要求,在“2+26”区域率先完成车用柴油和普通柴油并轨、全部供应符合国Ⅵ标准汽柴油的时间节点,制定详细的油品质量升级实施计划,通过落实装置生产能力、加强协调、优化生产等措施,确保按期供应符合国Ⅵa阶段标准的汽柴油。国Ⅵ标准是目前世界上最严格的排放标准之一。

2016年12月,国家发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,要求自2019年1月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国Ⅵa限值要求,自2023年1月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国Ⅵb限值要求。可以看出,油品标准实施日期先于排放标准,期限更为严格。相较于国Ⅴ车用汽柴标准,国Ⅵ车用汽柴油标准可减少机动车污染物排放,改善大气环境质量,全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平,个别指标超过欧盟标准。截至目前,中国石油大港石化、华北石化、辽阳石化、锦西石化、锦州石化、呼和浩特石化、大连石化7家炼化企业已完成装置升级改造,保障向“2+26”城市区域供应国Ⅵ标准油品。

同时中国石油多方筹措、处理社会优质油品资源,确保达到国Ⅵ标准,所属管道、油库、输运等企业积极配合,保障在“2+26”城市区域内中国石油所属加油站按期全部禁售国Ⅴ油品,完成国Ⅵ汽柴油的升级置换工作,并且提质不提价。全部置换完成后,明显改善区域内二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等污染。近年来,我国油品质量升级步伐加快。从国一到国Ⅵ,汽油硫含量由800ppm降至10ppm,中国油品标准已成为世界最严标准之一。目前,中国石油生产的车用汽柴油质量已经全部达到国Ⅴ标准要求,今后,中国石油还将持续投入,很快将全部升级达到国Ⅵ标准要求,以优质油品保障市场需求,努力为社会提供更多的清洁油品。

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