国内油价明起再上调 90号汽油每升涨0.22元


 发布时间:2021-05-18 10:42:49

国家发改委将再次下调国内汽柴油价,汽油每吨下调95元,柴油每吨下调90元。据悉,这是国内油价今年以来下调幅度最小的一次调价,因此车主所省成本有限,普通私家车加满一箱油约省2-3元。国家发改委今日下午发出通知称,自7月7日24时起下调国内汽柴油价,汽油每吨下调95元,柴油每吨下调90元。折合90号汽油每升下调0.07元,0号柴油每升下调0.08元。隆众石化网分析师薛群对中新网能源频道表示:“此次油价下调后,一辆普通私家车平均每加满一箱油,费用将会减少2-3元左右。如果按公里数计算,1.6排量的小型私家车,平均每行驶1000公里费用会减少5元左右。” 不过,随着高温天气的到来,车主出行空调使用量将明显增加。而据薛群介绍,车载空调的使用会增加汽油用量,车主成本会相应增加10%左右。因此,私家车主们实际可节省的成本可能更多。(中新网能源频道)。

中石油四川销售公司昨日透露,为缓解四川柴油供应偏紧的局面,已经特别申请了1.7万吨国储油。并且,这1.7万吨国储油在昨天起便已正式投放市场。中石油相关负责人还表示,已向集团申请紧急增大兰成渝管输量、增大西北铁路运输,同时从广东沿海等地加大外采等措施,预计总共能够在近期为四川地区增加4万吨的柴油供应量。这4万吨柴油近几天内便可抵达四川。中石油四川销售公司表示,今年柴油供应状况并不像去年那么紧张,希望市民不要出于恐慌而加油。据了解,目前不少货车司机由于担忧会出现“柴油荒”,因此在加满油之后立刻返回将油箱清空,又重新排队加油。而且往往一加就是好几百升,一方面给加油站带来了很大的供应压力,另一方面也会影响到有实际需要的市民。对于部分加油站限量供应柴油一事,中石油方面也表示,由于部分加油站地处交通要道,如三环立交桥附近,排队加油的车辆队伍过长会导致交通阻塞,因此当车队过长或上下班高峰期会在这些站点采取限量的措施,以保证交通顺畅,有需要的市民可以前往附近其他加油站加油。

(记者赵雅儒)。

国家发改委发布通知称,决定将汽、柴油价格每吨均提高50元,据测算90号汽油和0号柴油(全国平均)零售价格每升均提高0.04元,调价执行时间为10月20日24时。年内调价“七涨九跌四搁浅” 此次调价踩着国家发改委规定的调价红线,即“50元/吨”,因此也就实现了年内最小上调幅度。据北京市发改委昨日通知,92号汽油最高零售价格上调四分至5.96元/升,95号也上调四分至6.34元/升。本次调价完成后,今年调价形成“七涨九跌四搁浅”的格局。

汽油共累计下调315元/吨,柴油下调370元/吨,折合零售汽油每升下调0.23元/升,柴油每升下调0.33元/升。2013年3月26日,国家发改委公布了新的国内成品油价格形成机制,当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元(目前折合为每升4分钱)时,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。此次调价,正好在每升4分钱这个门槛上。以北京某私家车主为例,一个月约跑1000公里,每百公里耗油10升左右,这样算下来,油价上调后其每个月油钱增加4元。

成品油价格有望放开 成品油价格每十个工作日进行调整,已经从2013年3月份开始,保持至今超过两年半的时间。2015年10月15日,《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》(下简称《意见》)下发。意见明确指出加快推进能源价格市场化,至2017年,竞争性领域和环节价格基本放开。金银岛分析师王延婷对记者表示,国内油价调整多参考国际成品油价格、原油价格以及美元汇率等国际市场变化情况,而对国内市场自身因素考虑不足。

很多时候零售价格的波动并不能直观反映国内市场供需状况,价格走势容易脱离国内行情。部分业内人士猜测,后期成品油零售价或将交给市场参与主体自行调节,价格完全放开也是有可能的。卓创资讯也向记者分析称,《意见》中指出,要规范政府定价程序问题,鼓励和支持第三方提出定调价方案建议。不过也有分析认为,目前中国原油对外依存度逼近60%并且有逐渐攀升的趋势,从国内的资源禀赋和具体国情出发,我国成品油价格完全放开需要一个渐进的过程。

市场机构安迅思预计,受传统春节影响,一季度柴油需求将大幅下滑,进入一年的冰点期,环比跌幅预计在4.6%,同比跌幅1.4%。一季度,柴油市场将经历明显的供大于求,驱动加工贸易出口量的大幅回弹,出口也将继续成为2015年柴油市场平衡的主基调。从需求方面看,春节、低温严寒因素影响一季度柴油需求下滑。安迅思分析师称,一季度有2/3的时间处于年内的低温严寒季节,加上农历春节假期的影响,物流、工业以及基建和农业等方面开工负荷都会较低,降低对柴油的需求。安迅思预测,一季度柴油终端需求环比和同比将分别下滑4.6%和1.4%左右。从供给方面看,一季度受到柴油市场供需疲软、行情低迷的影响,地炼预计将大幅降低开工负荷,柴油产量环比下滑15.8%,同比下跌4.1%。主营炼厂一季度柴油产量预计环比增长0.2%左右,同比增加6.8%。总体而言,安迅思预计,一季度国内柴油总产量环比下滑1.9%,同比增加5.5%。安迅思预计,2015年国内柴油市场供应宽松环境还会加剧,需求则将继续受到经济环境和结构调整等因素制约,预计增幅在1%-1.4%左右。

国内柴油净出口能力有望突破600万吨,2015年增加出口仍将是释放中国柴油过剩产能的主要途径。(汪珺)。

汽油 柴油 油价

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