国内油价今日或迎七连跌 汽柴油批发价跌回四年前


 发布时间:2021-01-14 01:02:09

今年以来,国际油价不断下行,前一周,每桶价格已从一年前的100多美元跌破40美元。但国家发改委并没有相应下调油价。我国石油进口数量逐年上升,现在已经达到3.5亿吨左右,而且还会进一步增加。我国石油进口对外依存度高于60%。我国自身的油气资源条件相对较差。这些年来,为了提高国内供应能力,国内早已开始对属于非常规的高成本油气资源进行开发,国内石油的平均生产成本明显高于40美元每桶。国内原油生产已经进入亏损状态。但从保障能源安全角度,我们有必要使国内产量保持一定比例,维持两亿吨左右甚至力争更多一些。

这样不仅有利于在世界石油供需偏紧、油价恶性上升时有必要的降压能力,更是能够确保在进口油气出现意外中断时,维持国内一定的持续供应能力。此外,国内产能还是我们引进国外油气资源时必要的价格谈判筹码。如果我们完全以国际油价为基准,继续下调国内成品油价格,就会进一步加大国内原油生产的亏损幅度。相当一部分油田将不得不退出生产。生产和维护作业一旦中断,以后恢复产能将十分困难,或必须大幅度增加再次投入,就又会提高成本。此次,国家不再随国际原油价格下跌调整成品油价格,有利于我国的长期能源安全,也可以避免国内石油企业进一步大幅度亏损。

我国人口众多,城市人口规模普遍超过欧美国家,汽车消费还在继续发展,但已经出现汽车购买车型偏大偏豪华,较少考虑油耗问题的倾向。城市地区汽车普遍拥堵,也是很多城市空气污染出现雾霾的重要原因。引导合理汽车消费,推动低油耗和新能源汽车是我国必须选择的方向。成品油价格就是重要的市场经济信号,油价过低,就会推动高油耗汽车消费,这是国际历史反复验证过的事实。我国已经开征并调整成品油消费税,但税率依然较低,有必要择机提高消费税率。同时,在成品油价格管理政策中,设定低限,维持成品油价格不过低,也是重要经济政策手段,有利于推动节能,促进汽车技术进步,推动高效汽车、新能源汽车发展,引导合理的绿色低碳交通消费。

来源:人民网 作者: ■周大地。

国内油价新一轮调价窗口将于2月26日24时开启。由于国际油价一路高涨,多机构预测本次油价上调已成定局,但对于上调的幅度各家则不统一。本轮成品油调价周期中,在供需面和经济面双双利好的情况下,国际油价高位运行支撑原油变化率正向运行。近两日,由于担心供应趋紧,布伦特油价更是涨至年内高点。隆众石化网提供给中新网能源频道的数据显示:截止2月24日,原油综合变化率为1.9%,预计本次调价对应上调幅度约130-150元/吨。隆众石化网分析师徐莹对中新网能源频道表示:“虽然当前的高油价已使得上行阻力显现,但本轮国内油价上调基本已成定局。” 生意社成品油分析师李宏也认为,此轮价格上调已板上钉钉。不过他按预计此次上调幅度较大,最高或在200元/吨左右。

为什么对于此次调价的幅度各机构的数据差别如此之大呢?据中新网能源频道了解,对于本次上调幅度,各家机构预测的数据最高的在180-200元/吨,最低的则在120-150元/吨。对此,中宇资讯分析师孙雪君表示:“因为发改委没有公布具体的挂靠油种,所以每个分析机构自己的挂靠油种不一样。大家都是按照自己公司的测算公式来算的。由于这一轮计价周期里面的WTI涨副比较大,参考WTI的机构预测的幅度就会高一些。” 那么,发改委为什么宁愿冒着因油种不透明而被质疑的风险也不肯公布具体挂靠的油种呢?是否有抑制投机方面的考虑呢?对此,孙雪君认为应该有这方面原因。但是她也表示,像现在调价这么频繁投机操作本身就被抑制了。

“很多贸易商反映一次调一百左右影响不是很大。行情好的话还可以说投机, 但像现在行情很不好的情况下,就算零售价格上调中间批发价格也涨不起来。” 另据统计,截止目前,2014年共经历两轮油价调整,且均为下调,汽、柴油分别累计下调255和245元/吨;另有一轮调价因幅度不足50元/吨而搁浅。如本次调价落实,将成为国内油价2014年的首次上调。(中新网能源频道)。

油价 成品油 幅度

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