为解决北京雾霾现象 专家称:首先优化现有能源系统


 发布时间:2021-01-14 11:01:47

(记者刘天思)据中国之声《央广新闻》报道,据环保部和中国气象局预测,从今天起到15号,北京、天津、石家庄、廊坊等地可能出现一次重度至严重污染过程。北京市环保局从10号起启动黄色预警。针对这一轮严重空气污染,北京和河北提前两天发布了重污染天气预警,并采取了应急措施。北京市在1月10号提前发布空气重污染黄色预警,截至到昨天的晚上19点,北京市大部分空气质量站点显示空气呈现污染状况,北京市偏南部的站点更是普遍出现空气质量四级或五级,也就是重度乃至严重污染,城区以中度污染偏多。据北京市环保检测中心今天上午9点更新的空气质量指数显示,目前北京的空气质量指数是160,达到了中度污染的标准。

按照去年10月发布的《北京市空气重污染应急预案》的要求,与橙色与红色预警相比,黄色预警的“强制性减排措施”还算相对“温和”。也就是从今天开始,北京市的重点道路增加清扫保洁和冲洗频次,减少交通扬尘污染;还要减少土石方施工开挖规模,建筑拆除等施工也要必须采取有效的覆盖、洒水等扬尘控制措施。此外,还有一些“建议性的减排措施”,这就需要全市单位和市民要一起配合。具体就包括倡导市民要尽量乘坐公共交通工具出行,减少机动车上路行驶,减少车辆原地怠速运行等。健康专家也建议市民在重污染天气中要尽量安排在室内活动,减少户外暴露的时间。如果必须要出行,请加强防护。

□本报记者 欧阳春香 筹划数年的京津冀大气治理联防联控出台了具体方案。记者从北京环保局获悉,近日,京津冀及周边地区大气污染防治协作小组第四次工作会议审议通过了《京津冀及周边地区大气污染联防联控2015年重点工作》,将北京、天津以及河北省唐山、廊坊、保定、沧州6个城市划为京津冀大气污染防治核心区,并在机动车污染、煤炭消费、秸秆综合利用和禁烧、化解过剩产能、挥发性有机物治理、港口及船舶污染六大重点领域协同治污。根据方案,到2015年底,京津冀将基本淘汰黄标车,大力推广新能源汽车。力争到2015年底,实现京津冀地区公共服务领域新能源汽车推广2万辆;推进配套设施建设,充换电站总数达到112座,充电桩总数达19600个;控制煤炭消费总量,力争到2017年京津冀鲁削减燃煤8300万吨;推进秸秆综合利用和禁烧,北京力争100%综合利用;化解过剩产能,不审批产能过剩行业新增产能项目;治理挥发性有机物,出台炼油石化等行业VOC排放标准;治理港口及船舶污染,探索研究环渤海区域治理措施。

此外,将组织编制《京津冀及周边地区大气污染防治中长期规划》,加快建设区域大气污染防治信息共享平台。

北京已经连续出现多次雾霾天气,对此国际节能环保协会节能专家委员会主任委员沈龙海10月29日在做客中新网视频访谈间时表示,现在看来,北京雾霾天气主要影响因素还是汽车,第二个才是燃煤。沈龙海称,雾霾天气现在很重要一个特点,就是不同的省区导致雾霾的主要原因也不完全相同。北京雾霾天气现在看来可能主要因素还是汽车,现在北京这么小的一个地方,有将近六百万的汽车,而且越堵尾气排得越多,第二个才是燃煤。但是对河北省来讲,比北京地方大,机动车排放并不是首要因素,它最主要的是高耗能企业。(中新网能源频道)。

据中国之声《新闻晚高峰》报道,从昨天开始,华北多个地区再次遭受到了严重雾霾天气的袭击。首先来关注河北,截至目前,除张家口、承德外,河北省其余9个地市空气质量均为重度到严重污染。河北省省会石家庄市的空气质量情况是比较糟糕的,霾非常的严重。河北省空气质量自动发布系统下午17点的数据,石家庄市的空气质量为严重污染,指数为500,首要污染物是PM10。为了防止吸入污染的空气,行人基本都带上了口罩。其实,这两天河北多地的空气质量状况都不容乐观。河北省气象部门介绍,今天白天,河北省除了张家口和承德,其余9个地市均为重度到严重污染。由于气象条件不利于空气污染物稀释、扩散和消除,未来几天雾霾天气仍将会持续。为了应对雾霾引起的重污染天气,河北各地也是采取一些措施。石家庄市首先对扬尘污染行业开刀,目前,592个在建工地中,400个除尘不达标的全部进行停工整改。唐山市今天是启动了烟气黑度视频监控系统,对钢铁、焦化水泥、电力等企业的烟尘排放情况进行了一个监测,及时采取了行动。再来关注河南。据河南省气象台监测,今天河南北部、中部地区也出现了雾霾天气,郑州市早上八点钟能见度只有1.7公里,安阳、济源、许昌等地能见度不足4公里。

今天的天气预报郑州是晴天,但是今天一整天几乎都是看不到太阳,和阴天一样。现在透过灯光可以看到是雾蒙蒙的一片,这会儿正值下班的高峰,记者看到身边很多骑电动车的行人都是戴着厚厚的口罩,另外路上的车速也是比较缓慢。根据河南气象台的监测显示,今天河南雾霾比较严重的就是集中在了北部和中部,对此河南全省高速公路采取了一些措施来应对雾霾天气,比如说加大了巡逻力度来确保道路的安全畅通,今天河南省内的高速公路就是因为巡查的力度比较好,没有因为雾霾天气出现堵车或者是交通事故的情况。郑州市民也表示自己会尽量少开车,希望这个雾霾天气能够少一点出现。另外明天晚上开始,冷空气将影响河南带来大风和降水,到时候雾霾会逐渐地消散。其实京津冀地区一直以来都是划分为一个空气污染治理的区域,那么河北受到影响的时候,其实北京也很难逃脱污染的笼罩。再来看北京,昨天夜间到今天上午,北京北部空气5级重度污染,中心城区及南部6级严重污染,目前,整个北京城仍处在霾黄色预警中。昨天晚上到今天上午,北京北部的昌平、密云等区域的空气污染处于5级的重度污染,中心城区以及南部的房山、大兴、丰台、通州、亦庄等区域处于6级的严重污染水平,目前也是处在霾黄色预警当中。

根据北京市气象台的预计,今天夜间阴有小阵雨转多云,届时扩散条件会转好,随着这个扩散条件转好,希望霾的程度可能逐渐降低。说到北京今天的这场霾,许多人都会不自觉的联想到一条特别热的消息。有消息说,每天晚上都有数万辆重型卡车途径北京,夜夜排放的尾气污染量,相当于数百万的小轿车。那么,外埠货车真的是北京雾霾的真凶吗? 北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生在接受媒体采访时介绍,截至9月底,北京市登记有538万辆机动车,另外每天有20余万辆汽车从北京过境。重型货车污染排放很大,几万辆在一夜之间进城就相当于几百万辆小轿车晚上还在街上跑。记者发现,大量外埠货车集中在深夜进京,大部分来自北京周边的省市,河北、山东居多,也有河南、山西的车辆。而且很多货车司机表示自己的"国Ⅲ绿标"都是"托人办理的"。货车司机:我们有标啊,跑北京,必须要贴标的,不贴标肯定被逮。都是朋友帮忙办的,达不达标我也不是很清楚。货车司机:应该是有。我对这块不太熟悉,车上绿标都是办的。谈到北京的污染源,中科院大气物理研究所研究员王跃思说: 王跃思:就北京而言我们最大污染的源是汽车,在大气中污染的比例年均值占25%左右,外来的污染年均值大约也是在25%到30%这个样子。

在监管方面,李昆生表示,车辆进京时间都比较集中,大部分司机很着急,环保局要求停车检查是否符合国Ⅲ标准很麻烦,需要打开发动机,查很多配置,环保局曾经做过这方面的抽查,发现不符合国Ⅲ标准但贴标的情况很多。但这些车都已经在用户手里了,也不能把车报废,目前还没有好的解决办法。而外地车辆出厂上市时,北京市环保局也无法抽查。无论一辆外埠货车尾气是否真的是相当于100辆京Ⅴ轿车的排放量,减少过境车辆对北京空气的影响,其实都是值得相关部门关注。目前正在建设的大外环路和六环外集贸市场,就是措施之一。另外,北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生还透露,《北京市大气污染处罚条例》已经通过了二审,预计年底或明年初进行三审。《条例》中北京境内的机动车排放标准提高,而对超标的处罚力度也将加大,罚款从100元提升到500元至3000元不等。只有从生产厂家开始坚决落实排放标准,才能从根本上解决问题。(记者孟晓光 李文蕊 河南台记者栗鑫)。

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