国家电网2015将建“三线一环”高速公路快充网络


 发布时间:2021-01-20 21:50:23

几名“油耗子”在高速公路服务区内盗油时,被巡逻民警发现。为拦阻交警追赶,“油耗子”竟然边逃边在高速公路上大量泼洒柴油。据省高速交警容城大队民警介绍,当日凌晨1时40分许,该大队副大队长刘雪松带领民警巡逻至荣乌高速公路雄县服务区时,发现一辆面包车上的人正在盗窃停放在路边大货车的燃油。见巡逻警车出现,“油耗子”加速驶离作案现场。刘雪松立即通知值班备勤民警和清障巡逻车上路设卡拦截。“油耗子”不顾危险逆行沿荣乌高速天津方向逃窜。逃出数公里后,见甩不掉后面紧紧追赶的警车,“油耗子”又急掉头向保定方向狂奔。在逃跑途中,“油耗子”竟然使用大功率抽油泵,透过车窗向外大量喷洒柴油,妄图造成交通事故,阻止警车追赶。刘雪松驾车与嫌疑车辆始终保持适当距离,机智躲闪,依然紧追不舍。行至荣乌高速公路保定方向847KM处,“油耗子”见后有警车追赶,前有大队民警设置的路障后,弃车逃入路边庄稼地内。经检查,该嫌疑车为一辆东南菱帅面包车,车厢内后排座位全被拆除后,安装了两个自制油罐和一个大功率电动油泵。

其悬挂的津DX牌照,经初步核查是套牌。目前,此案正在进一步侦破中。(记者 汪洋 通讯员 郭换行 王宏志)。

记者日前从中国疾控中心获悉,我国将用3到5年的时间建立覆盖全国的空气污染(雾霾)健康影响监测网络,掌握空气污染暴露水平及人群健康影响变化趋势,为采取有针对性的预防对策和干预措施提供依据。中国疾控中心环境与健康相关产品安全所副所长徐东群介绍,为在2013年开展空气污染(雾霾)特征污染物及人群健康影响监测,掌握不同地区PM2.5污染特征及成分差异,了解不同地区空气污染对健康状况的影响,我国在雾霾高发的16个省份选择了43个监测点,开展雾霾健康影响监测工作。这项监测的内容包括全市层面环保、气象、人口、死因等资料收集,以社区为基础的雾霾特征污染物及成分监测、敏感人群健康监测、人群健康风险评估危险因素及人群活动模式监测,以及以医院为基础的疾病监测。据新华社。

“赞山东环保不再称高压泵地下排污为谣言,而改称不实传言。”对于这一措辞的变化,邓飞在微博上表示认可。在此之前,“山东环境”曾在微博上询问邓飞是否愿意向受“谣言”影响的企业道歉。邓飞告诉记者,在他看来,谣言是故意捏造虚假的事实,试图恶意伤害对方;传言则是听说的消息,并无攻击对方的主观恶意。山东省环保厅宣教中心主任钟福生则表示,其实,该厅历来倡导与民众打成一片,并提供了网站、微博等公开举报的途径,从来没有关起门做事,“欢迎社会各界都来监督。” 问及发布该微博是否有相关背景,钟福生称对此“不作解读”。该中心党委书记王必斗以“事情已经过去”为由,婉拒了采访。记者注意到,山东省环保厅官方网站此前制作了“地下水排污调查”的网络专题,公布了对一些被举报企业的调查结果。在该厅官方微博中,也可看到官微转发、回应网友相关评论。事实上,对于山东环保厅在微博上与民众互动的姿态,不少网友表示赞许。

大多数网友的疑惑之一在于:有关部门作为被举报方,是否可宣布哪些举报属于谣言? “宽泛地来讲,政府不完全具有对谣言鉴定的权利。因为作为当事部门,你自己说是谣言,公众不会信服你是否具有鉴别的权利。如果存在私利动机,那就有问题了。”中山大学传播与设计学院副院长张志安告诉记者。张志安认为,为了避免对网络举报的打击,网络爆料应该更多地被视为一种线索,公权力对其内容的真实性不应该苛求过高。因为一方面,公众反映自己的问题可能会带有自身的情绪和私利,另一方面,公众不具备像记者那样能够对事件进行完整调查的权利和资源。近日,环保部政策法规司副司长别涛在接受河南媒体采访时也表示,公民提供线索,政府动用人力、物力去调查,这不能说是额外的负担。“不要苛求线索的完全准确,宪法和法律都规定,鼓励公众检举揭发违法问题。环保系统应该是比较开放的领域,它是一个公众的事业,为什么不公开呢?” 在武汉大学信息管理学院教授沈阳看来,在判断事实是否真实之前必须先做调查,既要防止网络上蓄意、恶意的造谣,又要确保公民检举、揭发的自由,“在网络上给谣言定性,需要非常缜密的调查过程,需要政府部门密切地与民众沟通。

” 沈阳说,政府部门要将微博、网站及电话等沟通渠道保持畅通,让公民反映的问题能迅速进入政务处理的渠道之中。一些举报引发的重大恶性舆论反应,常常是从不注重小的细节慢慢发展而成的。“最重要的,还是政府的日常工作要深入实处,多调研现实环境,同时予以信息公开,比如这段时间政府环保部门到底在干吗,工作重点是什么,查证当中存在哪些问题等等。”沈阳说,这样可以缓解民众与环保部门可能存在的一些误解。“如果无节制地制造和传播谣言,对社会影响确实是很大的。我们支持司法部门通过法律的方法来惩治谣言、净化网络环境。”邓飞表示,“但是,我们不能通过打击谣言来限制人们的自由表达,尤其是对公权力的监督和批评。” 本报记者 卢义杰 实习生 成婧。

高速公路 网络 充站

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