国际油价低于"地板价" 国内油价调整“5连停”


 发布时间:2020-12-01 20:28:58

决定将汽、柴油价格每吨分别降低110元和105元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.08元和0.09元,调价执行时间为6月8日24时。这是今年3月底以来国内汽、柴油价格经历“三连涨”后首次下调。发展改革委称,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据6月8日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。5月下旬以来,受石油输出国组织(OPEC)原油产量增加等因素影响,国际市场油价震荡下行,前10个工作日平均价格有所下降。通知要求,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。

各级价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。市场分析,因本次调价幅度较小,私家车主从中获利不大。但随着北方“三夏”临近,本次油价下调将为“三夏”用油缩窄成本。算上此轮调价,今年我国汽、柴油价格已经历11轮调价周期,其中四次下调,五次上调,两次“搁浅”。汽油价格每吨累计上调460元,柴油价格每吨累计上调385元;折合90号汽油零售价格每升上调0.34元,0号柴油每升上调0.32元。

根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2017年7月22日,将中国汽、柴油价格每吨提高75元(人民币,下同)。本轮调价后,2017年中国成品油价格的变动呈现出“五涨六跌三搁浅”的格局,价格累积变动情况为汽油每吨跌530元,柴油每吨跌505元。隆众资讯成品油分析师丁旭以油箱容量50L的普通私家车计算称,此次调价后,车主们加满一箱油将多花3元左右;满载50吨的大型物流运输车辆平均每行驶一万公里,燃油费用增长240元左右。国家发改委要求,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。国家发改委透露,该机构正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况,结合国内外石油市场形势变化,进一步予以研究完善。

(完)。

新一轮国内油价调整窗口将开启。昨天,多家市场机构预测,本轮油价上调已经板上钉钉,每吨价格上调幅度在230元—270元,约合每升价格上调0.17—0.2元。如果此次油价上调坐实,将是今年以来油价第四次上调,也是半个月以来的两连涨。中宇资讯预测,截至昨天,也就是本轮调价周期的第八个工作日,测算到的国际原油变化率为7.43%,预计周六凌晨零时国内油价每吨上调将超过230元,每升价格上调幅度接近0.2元。此次油价涨幅较大是由于近期国际原油价格上涨较快,出现了连续六个交易日上涨的态势。近期受到美元疲软、石油产量下降等因素影响,国际原油价格受到利好因素的支撑而出现较大幅度上涨。今年以来国内油价已经经历了三次下调、三次上调以及一次搁浅不调,目前国内油价与去年底相比基本持平。

总体上看,京津冀地区今冬天然气供应基本能够保障。但与此同时,监管发现采暖季供气紧张、调峰能力不足等问题,并建议进一步理顺天然气价格机制。采暖季供气紧张 数据显示,京津冀地区现有天然气用户约1276万户,主要包括居民用户、燃气电厂及其他工业用户等。2014年京津冀地区天然气用气量约为201.5亿方,同比增长9.2%。报告指出,各地在采取错峰用气、压减工业用气等措施基础上,分别制定了采购LNG计划。总体上看,基本能够保障今冬天然气供应。但与此同时,报告认为,京津冀地区天然气供应总体呈现非采暖季供应充足、采暖季供应紧张的特点。特别是北京市2015年计划关停全部燃煤电厂,将导致天然气需求峰谷差进一步加大。北京市现有管网设施的天然气接收(下载)能力已接近极限,同时在气源落实方面也存在一定的不确定性。综合考虑天然气供需两方面因素,北京市2015-2016年供暖季天然气供应将面临较大压力。存在调峰能力不足等问题 报告披露,京津冀地区天然气供应存在几方面问题。

首先是储气设施建设滞后,调峰能力不足。目前北京市最大峰谷差已达10:1,石家庄市最大峰谷差也达7:1,急需利用储气设施进行调峰。目前京津冀地区主要靠天津大港和华北永清地下储气库调峰,但该储气库调峰能力只有23亿方,无法满足京津冀地区冬季高峰时期调峰需求。同时,随着京津冀地区大气污染治理行动的实施,各地“煤改气”任务较重,气源落实压力较大。总体上看,京津冀地区“煤改气”工作由政府主管部门按资源情况有序推进,未出现明显的“一哄而上”和供需失衡现象,但天津市、河北省“煤改气”气源落实工作仍略显粗放。此外,由于市场管理和运作体系尚不完善,冬季气量确认工作还存在一些问题;部分燃气企业对天然气突发事件应急管理工作不够重视。国家能源局提出,要加快天然气储备体系建设,增加调峰能力;规范开展“煤改气”项目气源落实工作;加强应急管理,提高天然气突发事件时的保障供应能力。天然气价格机制待理顺 报告披露,目前天然气价格实行分级管理,门站价格由国家管理,销售价格由地方政府管理,多数地方没有建立上下游价格联动机制,上游门站价格调整后下游销售价格存在疏导不及时现象,城镇燃气企业经营压力大。

报告还指出,我国尚未系统建立起天然气季节性差价、可中断价格等差别价格政策,价格杠杆作用不能充分发挥。同时,居民与非居民用气交叉补贴,工业用气较稳定且冬季用气高峰需承担调峰责任,但价格与居民用气严重倒挂,不合理。此外,由于居民、工业用气价差的存在,部分城镇燃气经营企业民用气和工业用气比例等信息不透明,导致综合气价难以准确核定,一定程度上影响了销售企业或上游企业经济效益。为此,国家能源局提出,要进一步理顺天然气价格机制,在终端消费环节推行季节性差价、可中断气价等差别性气价政策。建立健全居民生活用气阶梯价格制度,在保障居民生活用气的前提下,利用价格杠杆,平抑峰谷差过大的问题。国家能源局还提出,要逐步放开上游油气资源开发市场,引入市场竞争机制,从源头上增加天然气供应,建立天然气供应市场竞争格局;推进管网设施公平开放,依靠管网互联互通,增加市场活力,挖掘天然气增供潜力;建立、完善天然气资源交易平台,运用天然气短期、长期交易等市场化手段,提升天然气保障能力;利用国际油气价格持续走低有利时机,明确进口LNG接收站存储、气化价格政策,制定公开透明的管输价格形成机制,鼓励各类资本进入天然气供应环节。

价格 成品油 油价

上一篇: 中石油停供陕西多家企业LNG原料气

下一篇: 中核集团与美国泰拉能源签署行波堆合作文件



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 | 网站地图

Copyright © 2012-2020 金风资讯网 版权所有 0.42576