河北加大环境治理财政投入 优先支持大气治理


 发布时间:2020-10-27 10:56:59

河北成为全国首个实现“天地一体化”立体全覆盖监测领域的省份,为全省精细化监测空气质量、改善大气状况提供了科学的数据基础。河北省环境监测中心站数据机房内,屏幕上绿、黄、橙、红、紫等颜色的圆点密集分布在河北地图的各个位置,各县市空气质量指数、污染物指数、实景照片实时发布更新,动态监测无间断。突然,一些圆点颜色的变化引起了监测站综合信息部观察员封哲的注意。“这些圆点显示的是各地面自动监测站反馈的空气质量情况,这几个点颜色由黄变红,意味着空气质量有所下降,我们将记录下来”。自2013年起,河北省财政厅直接投资近两亿元,分两期在143个县(市、区)新建标准型空气自动监测站。

一期建站64个,投入8300余万元,于今年1月1日起正式发布数据;二期建站79个,投入1.03亿元,于今年8月1日开始发布数据。至此,河北省已经形成53个国控站、11个省质控站和143个县级站的空气质量实时监测与发布系统。“空气自动监测站就是空气质量的晴雨表,为大气污染治理工作提供了决策和评估依据。”河北省环保厅厅长陈国鹰说。与地面监测相呼应的,是利用环境卫星开展的“天眼”遥感。随着河北省环保厅与环境保护部卫星环境应用中心签署环境遥感监测与综合应用合作协议,河北开始利用国家环境一号A、B、C三颗卫星全方位开展遥感监测。据了解,卫星将每天经过河北省境内两次,可以观察到最小1米物体的轮廓。

地面监测系统在数据的接近性和实效性上有一定优势,但在时空的连续性上稍显不足,而采用卫星遥感技术后,即采用“天地一体化”立体监测系统后,能有效补齐这一短板。在北京APEC会议期间,环保部监测司、河北省环保厅大气污染防治处以及河北省环境应急与重污染天气预警中心的相关负责人,在每天下午3点左右都将就大气状况召开视频会商,根据“天地一体化”监测系统所获的气象污染源数据进行分析,预测趋势,并及时采取限号等相关措施。为了让监测结果产生实际意义,根据《河北省县(市、区)环境空气质量排名及公布办法(试行)》,河北省环境监测中心站每月都将对143个县(市、区)的空气质量进行排名,并将于次月10日公布。

公布的内容包括:环境空气质量监测结果较差的10个县(市、区)名单;环境空气质量监测结果较好的10个县(市、区)名单;全省所有县(市、区)综合指数和主要污染物名称;监测数据不满足有效性规定的县(市、区)名单及原因。与此同时,河北省已经将PM2.5浓度的下降率列为对各设区市和县委书记考核的一项重要内容。“天地一体化”中地面自动监测站的监测数据将对此项考核提供准确、科学的数据支撑,这也意味着河北省大气质量考核真正延伸到了县一级。据了解,下一步河北还将建立更为庞大和精细的地面监测系统,包括建立“区域站”,即在工业企业聚集区、开发区、工业园区等区域建立若干能直接反映重污染区域空气状况的监测站点,与其他站点协同互补。

此外,还将计划建设一套“背景站”系统,这些站点将不受工业、企业、农业生产的影响,借此摸清河北环境质量的“本体状况”,为下一步环境治理的范围和途径提供更科学的基础数据。

湖北省大冶市政府近日设立5亿元生态产业发展引导专项资金,专门用于推进大冶生态立市、生态文明建设和资源枯竭型城市绿色转型。此举在湖北省县级市尚属首次。据了解,专项资金由大冶市整合中央资源枯竭城市转移支付资金、国有土地使用权出让和本级财政预算安排的生态保护资金组成。为确保有效使用专项资金,大冶市政府配套出台了《生态产业发展引导专项资金使用管理办法》,明确规定专项资金用于建设生态产业园区,包括支持工业、文化、旅游、商贸服务业等产业及企业。资金不得用于楼堂馆所、交通工具和日常办公的设备购置及其他支出;重点支持“治山、治水、治气、治土”四大生态工程建设。据介绍,治山工程是指严禁新开露天矿山,加强对矿山开采区、尾砂库的环境整治和生态修复,有计划地关停沿湖、沿港和重要交通干线等重点区域80%以上矿山。治水工程是指加强重点港渠、湖泊、水库的水环境保护,确保集中式饮用水水源地水质达标率保持100%;封堵大冶湖流域排污口,确保工业废水集中收集处理,生活污水截污处理,结束工业废水、生活污水直排大冶湖的历史。

治气工程是指加快工业企业脱硫脱硝,加快餐饮服务业、黄标车、城市扬尘和细颗粒物治理,提高地区空气质量。治土工程是指加大水土流失治理力度,全面开展重点区域流域重金属污染整治和土壤生态修复。余桃晶 熊争妍 刘涵毓。

方案指出,将建立节能减排专项资金,用于水运节能减排体系建设、试点工程补偿、推广项目激励、研究开发资助和标准规范制定等。中国证券报记者了解到,水运节能减排专项资金包括在交通运输部节能减排专项资金中,其中节能减排专项资金计划每年安排2亿元,用于支持交通节能减排项目。交通部成立专项小组 据交通运输部水运局局长宋德星介绍,为使节能减排工作扎实有效推进,交通运输部水运局将成立相关工作组。同时,建立节能减排专项资金,用于水运节能减排体系建设、试点工程补偿、推广项目激励、研究开发资助和标准规范制定等。

今年7月,财政部、交通运输部联合印发《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法的通知》,《通知》称,“十二五”期间中央财政将从一般预算资金和车辆购置税交通专项资金中安排适当资金用于支持公路水路交通运输节能减排。交通运输节能减排专项资金主要用于初期投资效益不明显,但社会效益明显、公益性较强或国家发展战略重点支持的节能减排项目。其支持对象是开展公路水路交通运输节能减排工作的企事业单位,重点支持国家及交通运输行业主管部门确定的重点项目实施单位及“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动的单位。

宋德星介绍,此次《实施方案》是交通运输部为落实《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》确定的水运节能减排总体目标、主要指标和各项任务编制而成的。相关设备企业将受益 《实施方案》提出,到2015年,水运行业节能减排能力将明显增强,与2005年相比较,港口生产单位吞吐量综合能耗下降8%以上,港口生产单位吞吐量二氧化碳排放下降10%以上。根据该方案,“十二五”期间,水运行业还将开展重点技术试点工作,包括试点应用靠港邮轮、旅游船使用岸电技术,LNG驱动、电力驱动水平运输车辆技术,内河柴油和LNG混合动力船舶技术,集装箱码头全电力装卸工艺技术,油码头油气回收再利用技术等,以达到既定目标。

有分析指出,在此《实施方案》指引下,内河运输建设以及内河船舶技术有望全面升级,相关公司如潍柴重机(000880)、振华重工(600320)等公司有望从中受益。华宝证券发布研究报告指出,对于重资产投资特点明显的港口企业来说,如何达到《实施方案》要求的节能减排任务压力非常大。华宝证券认为,未来国内和世界范围内将迎来较大的港机节能设备更新需求,中交股份也将间接从中受益。□本报实习记者 孟斯硕。

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