C919解决上百项技术难题 先进材料比例超A380


 发布时间:2021-05-06 02:58:11

一名伊拉克议员23日透露,伊拉克军队击落了2架向安巴尔省的“伊斯兰国”恐怖分子运送武器的英国飞机。据媒体报道,伊拉克议会国家安全和国防委员会主席哈卡姆·扎米利说:“国家安全和国防委员会得到了这2架英国飞机的照片。” 他说,伊拉克议会已要求伦敦就此作出解释。这位伊拉克高级议员进一步透露,伊拉克政府每天都得到安巴尔省民众和安全部队的报告,称多架盟军飞机曾向恐怖分子控制地区的“伊斯兰国”武装空投武器和物资。这名议员进一步指出了西方向该恐怖组织提供援助的原因,称美国希望维持安巴尔省的混乱局势,不希望这场危机结束。早些时候,伊拉克一名高级地方官员谴责西方国家及其地区盟友支持伊拉克的恐怖分子,称在清除了“伊斯兰国”恐怖分子的地区发现了美国和以色列制造的武器。

原题:“全球定位系统”攻势,中日竞争在天上轨道展开日本和中国在许多方面都是对手,但它们最近的竞争处于一个显然更高的层面:外太空。两国均决心提高各自的“全球定位系统”的精度,希望在国防和商业领域能取得更大收获。全球定位系统已成为当代生活的必备工具。它如今在全球用于智能手机地图和汽车导航。未来的自动驾驶汽车若要避免拥堵和事故,那么高精度的卫星导航就不可或缺。这种迅速扩大的需求是亚洲大国欲提高各自系统竞争力的一大原因。日中两国目标一样,但路径不同。日本试图与美国合作实现高效,而中国则自强自立。中国计划启动其导航卫星系统的升级版——“北斗”3号。该系统的精度将比目前的“北斗”2号高出两三倍。北京希望达到2.5米以内的定位精度,从而匹敌GPS或“伽利略”的先进程度。中国计划11月首次发射“北斗”3号卫星,目标是年底前发射四颗此类卫星。中国计划到2020年时组建成35颗卫星的系统,届时将能够覆盖全球。中国瞄准拿下全球导航卫星市场20%份额的目标。目前,中国在东海和南海的渔船已装上了“北斗”导航系统。

其他的卫星将能覆盖连接中国与欧洲的地区,那里是中国重要的“一带一路”倡议的舞台。与此同时,日本也忙于发射卫星。周二,日本航天局发射了一枚搭载“指路”号导航卫星4准天顶卫星的H-2A火箭。此次成功发射使日本的全球定位系统卫星增至4颗。有分析指出,日本的“指路”号在精度方面优于“北斗”。但数量众多的“北斗”卫星赋予中国产能优势——使中国成为向亚洲其他地方提供导航服务的强手。▲(作者岩本圭刚,向阳译)。

“日本的重新军事化。”新加坡《联合早报》网站27日以此为题刊登法国退休外交官陈有容的文章。文章说,在缺乏足够支持立刻进行修宪的情况下,安倍正尝试以“扩大解读”宪法第九条的方式来实行重新军事化。最近,他任命一名公开支持“无需修宪的集体自卫权”的外交官,担任内阁法制局长官。法制局的责任,正是探讨这类解读的合法性。此外,还有一些较没有人注意的举动。政府还计划建立具攻击性的海军陆战队。在海外,日本也悄悄地放弃了自身所实行的禁止出口武器限制,计划以日本建造的船只帮助菲律宾加强巡逻,也准备同越南进行类似的准军事合作。文章说,在日本悄悄、谨慎地一步步走向重新军事化时,“出云”号可能很快便可以以航母的身份在海上航行。就在27日,日本海上保安厅以应对钓鱼岛紧张局势为由,在2014年度预算申请中列入了128亿日元(约合人民币8亿元)的新造巡逻船和旧船改造费用。最新一期的香港《亚洲周刊》刊登了对日本原航空幕僚长田母神俊雄的采访。

田母神俊雄称,中国人民解放军从数量上拥有相当于自卫队十倍的兵力。但是,战车过不了海,步兵也不可能游过来。如果动用军力进攻日本的话,最后必定要输送陆军战斗力,但是现在中国不可能同时输送数万规模的陆军。即使中国将所拥有的强攻登陆舰全部投入,可以推算出一次可以输送的武装兵力为3000人左右。面对这些中国兵力,日本陆上自卫队有足够能力迎击。他还说,日本自卫队通过查看侦察卫星的图像,派遣侦察机、情报收集机,不间断地监视中国军队的动向。中国空军进行的训练一般都会掌握。(环球时报驻日、韩、德、法记者 庚欣 李珍 王刚 青木 杨明 本报记者 崔杰通 柳直)。

苟利国家生死以——从数字读懂中国空军试飞员 这两天,各种媒体集中报道了空军试飞员群体的事迹,读后,让我不禁想起了某位世界名人的话:“从未有过如此多的人从如此少的人身上获得如此大的好处。” 这位世界名人赞美的是二战中的英国皇家空军飞行员。但是,用这句话来评价中国空军试飞员对中国航空事业、中国空防建设的贡献同样完全适用。我注意到报道中这样一些数据:61年里,空军试飞员队伍从最初的3人小组,发展为100余人;试飞了160多型2万余架飞机;遭遇空中险情3000多次,27名优秀试飞员壮烈牺牲;参与完成1200多项国家级科研课题,刷新我国航空工业数千项纪录,突破了一大批事关国家核心竞争力和部队战斗力的关键技术。我还查阅到这样一组数据:试飞试验极其重要,与设计和制造并列为航空工业的三大支柱;发达国家新飞机的试飞周期占到研制周期的50%—55%;试飞经费占研制经费的四分之一到三分之一;每型战机列装前,都要完成1500至4000架次的飞行试验,而一架新型战机从首飞到定型,飞行中平均17分钟就会出现一个技术故障。

读懂了这些数据,或许,你就不难理解,为什么试飞员被称为独具虎胆、叩问天门的英雄。因为试飞与常规飞行不同,投入试飞的新机在技术上往往存在各种各样的缺陷,而试飞中所飞的高度、速度往往是在边界状态,飞行中随时都有可能遇到各种危险。他们必须敢于高空探险,用生命对未知挑战。你就不难理解,为什么我们的试飞员“面对危险第一反应都是要保住飞机”,空中发生特情也不选择跳伞。因为,“试飞员屁股底下的新机,带着宝贵的科研数据,一旦掉下来,损失的是几年甚至几十年国防工业的成果,失去的很可能是一代飞机。”苟利国家生死以,岂因祸福避趋之,就是他们最真实的写照! 你也就不难理解,为什么国外的试飞员在首飞一种新型飞机后,作为一种终身的荣誉,就不再试飞同型号的飞机,并且可以获得享用终生的丰厚报酬。但我们的试飞员,从来没有这种概念,往往完成首飞后,还将继续在该新型战机上完成一个又一个试飞科目,一次又一次飞出了新型战机的优越性能和品质。

因为,他们把强国、强军作为自己毕生的使命、追求和荣誉,用牺牲和奉献托举中国空军腾飞的翅膀。你就更不难理解,为什么在不长的时间里,中国航空事业会让世人如此刮目相看,歼-10列阵长空、空警-2000鲲鹏展翅、空中加油机精彩亮相、歼-15横空出世。这种大发展、大跨越,正是这些极为优秀的天之骄子,与广大科研人员和工业部门人员在一起,创造了一个个令中华民族傲称与世的奇迹。一个没有英雄的民族是没有希望的民族。今天,中华民族之所以比任何时候都更加接近伟大复兴的目标,正在于我们有无数个像试飞员这样的英雄群体。(空军工程大学党的创新理论学习研究中心副主任 周 薇) 军事热点: 莫斯科航展开幕 明星战机秀绝技争奇斗艳(高清) 详解解放军文职干部:部分有高级待遇非真正将军 中国国产航母是否在建引热议 日媒出面“辟谣” 是否对叙利亚“动武” 欧盟各国尚存“分歧” 外媒:中国武直-10实弹发射新型空对空导弹(图) 中国空军试飞员数字:试飞2万余架遇险3千多次 逞威莫斯科:直击八一表演队歼10国外首秀(高清) 外媒:中国正建3.5万吨两栖攻击舰 拟2015年服役。

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