中国或在太平洋岛国建立海军基地? 国防部回应


 发布时间:2021-04-16 05:06:32

原题:战略,切不可被当前利益淹没 “战略”开始变得不太吃香了,在民意通过舆论越来越有能力影响国家决策的今天,当前利益受到更多重视和突出。对外领域的这一变化尤其明显。或许很难对此做绝对的价值判断,这是中国当前的现实。中国是大国,中国的变化在牵动世界。那些从中国崛起中受益或自认为“受损”的国家,都在制定、执行自己的对华战略。当然它们有的能把对华战略搞得完整些,有的也受制于国内舆论和政府频繁更替的牵制,战略被冲得七零八落。战略是什么?它就是为实现重大或全局性目标配置、调动各种力量和资源的计划和原则。一个国家有战略,显然比没有战略要好。然而战略都是长效的,不像“战术”那样直观,立竿见影。在民意活跃的时代,战略的实施环境总是要打一定折扣。实施战略的前提是要有一定的耐心,但民意的耐心度从来就不高。这是很自然的事。民意往往是个人意愿的简单集合,它有着相当的朴素性。对老百姓来说,吃到嘴里的肉才是真的,碗里的都不一定是自己的,更何况锅里的,挂在墙上的。但又说回来,中国长期由中共执政,制定战略的政治条件依然要比几年一换执政党的那些国家好得多。

不少国家在关键外交方向上几乎被极端舆论指挥,一旦遇到对外冲突,政府缺少制定战略的基本空间。中国的问题是国家利益面十分宽大,在不同方向上需要不同战略,但在全局中,这些战略又显出了局部性,或者有了不同的战略分层。中国的最大战略是实现民族伟大复兴,在这样的高度上,次级战略就需要彼此协调,把握各自的节奏。一个有雄心的大国大概只能这样做。然而战略规划如果不被现实淹没,就需要有调动、配置资源的权威力量。舆论轰轰烈烈,但它如果能同战略实施形成默契关系,而非对立关系,最符合中国的利益。中国社会应当在多元化时代保持两个重要共识。第一是,要承认战略对国家的重要性,尤其在对外领域,实现各种利益有轻重缓急,中国需要有进有退,我们不可能同时在所有方向上追求强势。第二是,对外战略有很高的外交专业性,在总体透明的基础上,它的制定和实施应当交给专业团队,并由国家最高决策层掌握。中国需要在多元化时代处理好外交民主和国家战略强有力实施的关系。需要在此提出的是,国家权力机构和外交当局也要对实施战略更有信心,理性对待舆论的各种声音。

民意有短视的一面,但民意决非对战略一窍不通。只要政府的策略真正有利于人民的长远利益,政府的坚持就最终能够得到公众的理解。官方既要认真倾听,也要对各种争议有一定的承受力。官方不能把获得舆论掌声作为制定政策的主要考虑,中国今后的大多数战略都会遭遇一些不理解、嘲弄甚至部分人的激烈反对声。某项战略被一致拥护的时代已经过去了。中国媒体虽然越来越热衷批评,但中国的战略运行环境仍是全球比较好的。坚持对战略全局的维护,并让民众不断看到走战略路线的好处,国家就会逐步建立起多元化时代的良性循环,避免走向很多国家的战术偏执,甚至变成一盘散沙。中国的最终成功一定首先是战略运筹的结果。我们每个人都生活在国家与外部的战略互动中,尽管我们有时会全然不知。国家的战略成败都会到头来深刻影响甚至转化成我们的个人境遇。

苟利国家生死以——从数字读懂中国空军试飞员 这两天,各种媒体集中报道了空军试飞员群体的事迹,读后,让我不禁想起了某位世界名人的话:“从未有过如此多的人从如此少的人身上获得如此大的好处。” 这位世界名人赞美的是二战中的英国皇家空军飞行员。但是,用这句话来评价中国空军试飞员对中国航空事业、中国空防建设的贡献同样完全适用。我注意到报道中这样一些数据:61年里,空军试飞员队伍从最初的3人小组,发展为100余人;试飞了160多型2万余架飞机;遭遇空中险情3000多次,27名优秀试飞员壮烈牺牲;参与完成1200多项国家级科研课题,刷新我国航空工业数千项纪录,突破了一大批事关国家核心竞争力和部队战斗力的关键技术。我还查阅到这样一组数据:试飞试验极其重要,与设计和制造并列为航空工业的三大支柱;发达国家新飞机的试飞周期占到研制周期的50%—55%;试飞经费占研制经费的四分之一到三分之一;每型战机列装前,都要完成1500至4000架次的飞行试验,而一架新型战机从首飞到定型,飞行中平均17分钟就会出现一个技术故障。

读懂了这些数据,或许,你就不难理解,为什么试飞员被称为独具虎胆、叩问天门的英雄。因为试飞与常规飞行不同,投入试飞的新机在技术上往往存在各种各样的缺陷,而试飞中所飞的高度、速度往往是在边界状态,飞行中随时都有可能遇到各种危险。他们必须敢于高空探险,用生命对未知挑战。你就不难理解,为什么我们的试飞员“面对危险第一反应都是要保住飞机”,空中发生特情也不选择跳伞。因为,“试飞员屁股底下的新机,带着宝贵的科研数据,一旦掉下来,损失的是几年甚至几十年国防工业的成果,失去的很可能是一代飞机。”苟利国家生死以,岂因祸福避趋之,就是他们最真实的写照! 你也就不难理解,为什么国外的试飞员在首飞一种新型飞机后,作为一种终身的荣誉,就不再试飞同型号的飞机,并且可以获得享用终生的丰厚报酬。但我们的试飞员,从来没有这种概念,往往完成首飞后,还将继续在该新型战机上完成一个又一个试飞科目,一次又一次飞出了新型战机的优越性能和品质。

因为,他们把强国、强军作为自己毕生的使命、追求和荣誉,用牺牲和奉献托举中国空军腾飞的翅膀。你就更不难理解,为什么在不长的时间里,中国航空事业会让世人如此刮目相看,歼-10列阵长空、空警-2000鲲鹏展翅、空中加油机精彩亮相、歼-15横空出世。这种大发展、大跨越,正是这些极为优秀的天之骄子,与广大科研人员和工业部门人员在一起,创造了一个个令中华民族傲称与世的奇迹。一个没有英雄的民族是没有希望的民族。今天,中华民族之所以比任何时候都更加接近伟大复兴的目标,正在于我们有无数个像试飞员这样的英雄群体。(空军工程大学党的创新理论学习研究中心副主任 周 薇) 军事热点: 莫斯科航展开幕 明星战机秀绝技争奇斗艳(高清) 详解解放军文职干部:部分有高级待遇非真正将军 中国国产航母是否在建引热议 日媒出面“辟谣” 是否对叙利亚“动武” 欧盟各国尚存“分歧” 外媒:中国武直-10实弹发射新型空对空导弹(图) 中国空军试飞员数字:试飞2万余架遇险3千多次 逞威莫斯科:直击八一表演队歼10国外首秀(高清) 外媒:中国正建3.5万吨两栖攻击舰 拟2015年服役。

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