美海军前两艘DDG1000驱逐舰延迟交付(图)


 发布时间:2021-01-14 02:08:23

美国、中国和俄罗斯均在研发各种高超音速武器上投入了大量时间金钱,高超音速武器中最先进的便是HGV。过去六年来,这三个国家一直致力于这项新技术的测试和研发。2010年5月至2013年5月,美国利用B-52轰炸机对器波音公司X-51A“乘波者”进行了四次测试。据悉,“乘波者”项目的总预算为3亿美元。尽管“乘波者”计划已经结束,美国仍可将其作为新型高超音速武器的研发测试平台。与此同时,俄罗斯则对SS-19洲际弹道导弹用高超音速滑翔弹头YU-71进行了五次测试。第一次是在2011年,最近的一次则在2016年4月19日。

截至目前,中国的DF-ZF一共进行了7次测试。据推测,测试应该使用了DF-21作为发射平台。外界猜测称,中国还可利用DF-11、15、16、21和26来发射器HGV。报道称,从中国进行的多次测试来看,它的确是一心想成功研发这种武器,而不在乎其高昂的造价以及技术的不稳定。关于中国国防开支的信息非常笼统,因而外界无从知晓其在HGV研发测试方面的具体投入。中国在DF-ZF上的投入很可能与美国在“乘波者”上的投入相当。除去造价,促使中国下决心研发高超音速武器的还有其他未知因素。

报道称,中国并未明确说明DF-ZF的研发目的。对于其意图,外界的解读可谓五花八门。中国近来定期测试该技术的行为或许表明,其寻求HGV的行为是为了“技术民族主义”。DF-ZF使用的发射平台与美国“乘波者”的发射平台有所不同,而这就显示出,中国在该武器上使用了自主研发手段。鉴于中国对自主技术进步相当重视,力促该武器的研发可能是为了被他人视作该领域的先驱。中国或许更侧重于在高科技武器竞赛中打败美国这个目标,而非致力于武器的预期用途。过去10年来,中国一直都宣称其在东亚地区挫败了美国的弹道导弹防御系统。

与此同时,俄罗斯、日本和韩国等其他地区大国也不惜在弹道导弹防御方面花重金下血本。由于HGV可对弹道导弹防御起到限制和阻碍作用,中国选择在这一技术上做投资也就不足为奇了。如果中国是出于这一目的大力开发HGV技术,那么DF-ZF计划就可被视作直接为战略军事目标服务,若否,就应将之划入市场拉动范围。报道称,中国发展HGV既是出于技术推动,也是出于市场拉动。中国研发高超音速滑翔飞行器的主要动机可能是抢在其他国家之前实现这一技术目标。不过换句话说,中国也可以完全出于军事目的来发展这一武器。

如果研发DF-ZF是基于技术推动,那么中国、美国和俄罗斯之间的高超音速武器竞赛就可能会出现加剧和尖锐化。如此一来,中国很可能会持续频繁的进行HGV测试,以保持其对外界形成的一种技术成就和业界领先的面貌。如果说HGV的研发是出于市场拉动,那么该地区数量增多的弹道导弹防御系统就是中国研发HGV的清晰无误的驱动力。就此推测,中国是在积极的寻求办法,来提升其在该地区的打击能力。然而无论此项计划是出于技术推动也好,还是市场拉动也好,抑或两者兼有之,尝试进一步搞清中国为何会积极寻求这一武器计划是非常重要的。

美国轨道-阿连特技术系统公司(Orbital ATK)宣布,该公司在新墨西哥州索科罗对其“直升机主动防护系统”(HAPS)进行了一次实弹演示验证。试验显示,HAPS中的杀伤飞行器(KV)能够从直升机上发射、在飞行中进行俯仰机动和飞抵引爆点。该引爆点模拟了一枚来袭的火箭推进榴弹(RPG)的位置。轨道-阿连特技术系统公司的HAPS设计用来拦截RPG和作为最后一道防线来拦截先进单兵便携式防空导弹。以RPG为例,由于直升机经常在低空悬停,因此很容易被持有RPG的敌人攻击。HAPS由一个交战管理模块、一个稍加改造的干扰弹发射装置和多枚杀伤飞行器组成,其中杀伤飞行器从干扰弹发射装置的标准曳光弹/箔条发射管发射。该系统可识别一个来袭威胁,发射并制导1枚杀伤飞行器飞抵某个精确位置,然后引爆战斗部使来袭RPG失效。所有这一切都在不到一秒的“电光火石”间完成,并且引爆点距离直升机有足够距离,以确保乘员和机体不会受到被摧毁的RPG的金属破片的伤害。

此次演示验证旨在通过实践检验杀伤飞行器是否可从一个固定安装的ALE-47干扰弹发射装置中顺利发射,并在飞行中进行离轴俯仰机动和在受控条件下飞行到撞击点。所进行的多次测试飞行成功地演示了以上特性,并确定了许多HAPS的组成部分,其中包括杀伤飞行器的发射药筒、转向与姿态推进装置、非线性制导与控制算法和快速同步的无线指挥引导链路。由于ALE-47是现役直升机已在使用的干扰弹发射装置,因此HAPS可以在提供主动防护能力的同时满足尺寸、重量和功率约束。来自美国国防部长办公厅快速反应技术办公室的人员见证了此次演示验证。尽管HAPS是轨道-阿连特技术系统公司自投资金发展的,但该办公室赞助了这次演示验证。2011年,驻阿美军的一架CH-47“支奴干”直升机在执行营救任务时被塔利班武装用RPG击落,机上38人全部遇难。此次事件是美军在长达十多年的阿富汗反恐战中遭到的最大一次损失。

正是这一事件推动了轨道-阿连特技术系统公司发展直升机主动防护系统。此外,近来国外也重视小口径武器对直升机的威胁,在直升机导弹来袭告警系统的基础上发展了敌方火力指示(HFI)功能。例如,轨道-阿连特技术系统公司新近为韩国陆军装备的美制AH-1S攻击直升机加装的AAR-47导弹与激光告警系统、欧洲空客防务与空间公司与澳大利亚国防部国防科学与技术组织联合发展的AAR-60导弹来袭告警系统第2批次都已增加了敌方火力指示功能。(策行)。

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