鱼鹰事故或致日国内反对声扩大 日要求美公开解释


 发布时间:2020-10-20 06:13:58

当地时间4月12日,美国海军将在通用动力巴斯钢铁造船厂举行DDG1000型驱逐舰的命名受洗仪式。该级舰艇首舰以前任美国海军作战部长朱姆沃尔特的名字命名,朱姆沃尔特于1970-1974年间担任美国第19任海军作战部长。朱姆沃尔特的女儿将参加仪式,并将依照惯例砸香槟洒在舰艏。“朱姆沃尔特”级驱逐舰是美国海军下一代多功能水面主战舰艇,能在远洋、近海、近岸执行任务,美国海军计划采购3艘。该舰艇应用了大量新技术,这些新技术将应用在美国未来的海军舰艇上。该舰是美国海军首级采用综合电力系统的舰艇,综合电力系统将为舰艇推进、舰上人员、作战系统载荷等提供电力,并提供了灵活的配电能力,可显著节省能源,并为未来高能武器和传感器上舰奠定了基础。该舰安装两部先进舰炮系统,可发射远程对陆攻击炮弹,可对近岸目标进行精确、高容量持续饱和攻击,射程达63海里,约为美国海军现役舰炮射程的5倍。

舰艇将安装主被动传感器和多功能雷达,可对空中、海上、陆上及陆海交界的复杂区域进行监视。该级舰首舰于2009年2月开工建造,于2011年11月铺设龙骨,2013年10月下水,舰艇满载排水量约为15000吨,预计2016年服役。(柳正华)。

该报17日获悉,2015年2月在惠庭市的北海道松岛地区演习场举行的射击训练中,日本陆上自卫队第7师团第11普通科连队的89式坦克,曾将一发机关枪子弹误射到同型坦克上。虽然子弹走火没有造成人员受伤,被击中的坦克也没有发生火灾等事故,但仍然中止了射击训练。走火的子弹碎片目前已被找到并回收处理。围绕就此次误射事故,自卫队第7师团既没有公布,也没有与惠庭市取得联系。据该师师团绍,此次事故是2月20日上午7时35分左右发生的,当时还有大约50名队员正在训练。4辆坦克在到达射击位置时呈纵向排列,射击前,从第2辆89式坦克的7.62毫米的机关枪内射出一发子弹,击中前方距离5米左右的先头车辆后部,穿透装满轻油的燃料罐。当时,各车辆中均乘坐车长、驾驶员以及炮手3人。据悉,原本预计射击训练将持续到21日,共2天时间,但在事故发生后训练中止。

2月25日,该师为了查明事故原因设置了调查委员会。调查认为,事故原因是装子弹时在顺序上发生了人为失误。宣传部门就没有公布事故的原因解释道,“因为此次事故没有给演习场外造成影响,也没有人员受伤”,而且“防止再次发生相同事件,以期万全”。惠庭市副市长北越俊二也同意“陆上自卫队对市民生活没有影响”这一说法,他说:“当发生炮弹走火等,直接或间接给市民生活造成影响的案件,希望及时得到信息。” 据悉,89式坦克是日本陆上自卫队搭配战车使用,兼具武器和装甲的步兵坦克。不但在距离主炮35毫米处增加了机关炮,还配备了可诱导舟艇和坦克发射的装置以及7.62毫米的机关枪。(实习编译:初美欣 审稿:王欢)。

隶属于驻日美军嘉手纳基地的一架F-15战机,因在飞行训练中驾驶舱舱盖脱落而紧急迫降冲绳。驾驶舱盖坠入距离日本冲绳西北方约130千米的东海海域中。据日本《琉球新报》3月12日报道,美军嘉手纳空军基地所在的嘉手纳町、冲绳市及北谷町的三市町联络抗议会会长当山宏,于12日下午会见了冲绳防卫局局长武田博史,就美军嘉手纳基地F-15战机驾驶舱盖脱落一事提出抗议。当山宏表示,“对美军安全管理感到担忧。事故后的处理严重滞后”,并要求美国方面公布事故原因及防止此类事件再次发生。武田博史回应称:“对事故深表遗憾。美方应防止同类事件再次发生而努力”。武田博史还表明,日本自卫队的F-15 战斗机从没发生过驾驶舱盖脱落的事故。据了解,美方在未公布事故原因的前提下,于事故发生6天后便恢复了飞行训练,引起当地民众强烈不满。(实习编译:杨晋琳 审稿:关超)。

陆海空航空兵部队和武警航空力量将在飞行安全上实现信息共享。这是贯彻预防为主方针、推进飞行安全建设的一项重大举措,该机制近期已在全军施行。飞行事故的偶发性、突发性、不确定性强,历来是安全防范的重点和难点。受飞行安全管理制度机制不够完善等因素制约,我军各军兵种航空兵部队之间过去对事故信息沟通交流不畅,一度呈现各自为战、相对封闭的管理模式,飞行事故防范难度大。为改变这一状况,总参近日组织总部机关、各军兵种及武警部队分管飞行安全工作的领导、飞行安全专家和飞行员代表,召开全军飞行安全专题研究会,分析飞行安全面临的形势任务和风险压力,研究飞行事故发生的特点规律,集中会商防范飞行事故的对策措施,决定建立施行全军飞行事故及重大征候抄告机制。

根据这一机制,今后我陆海空军和武警航空部队,无论哪一家发生飞行事故或事故征候,在通报所属部队的同时,都将及时抄告全军飞行部队和主管机关,实现信息共享。抄告内容将包括事发单位、机型、原因、时间、事故及主要征候、改进措施和调查结论等要素。此举有助于变一家教训为大家财富,变个例隐患为共同警示,增强安全预防的主动性和有效性。据总参军务部领导介绍,这一机制的实质是整合全军飞行安全力量和资源,打造共建共防的飞行安全平台,对飞行全过程严格把控精细管理,及时警示规避安全风险,有利于在全军飞行部队中形成聚力联动共促安全的良好局面。

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