地方社保金交全国社保统筹管理方案将出台


 发布时间:2020-10-19 23:31:47

前10月私募股票策略平均收益逾11% 30多只产品净值翻倍 □本报记者 吴娟娟 根据私募排排网最新披露的数据,截至2017年前10个月,股票策略私募基金已经有30多只产品的净值翻倍,七成产品实现正收益,平均收益11.51%。同期八大策略(不包含新三板策略)平均收益均录得正值。绩优私募机构表示,趋势性机会尚需等待,后市以消费、医药等确定性机会为布局重点。次新私募获超车机遇 前10个月,有业绩记录的4689只股票策略产品中,已有35只净值翻倍,且多来自次新私募。业内人士表示,今年市场热点轮动,踩准节奏,收益可观,而失手则易造成较大回撤。根据私募排排网的数据,股票策略收益前九位的产品均出自成立于2014年之后的次新公司。第十名则为一家成立于2015年的次新私募。与此同时,经济反弹的美国似乎也给了次新对冲基金、小型对冲基金机会。美国对冲基金研究机构eVestment最新数据显示,2017年“小而美,新而美”的趋势是全球性的。

今年前10个月,全球对冲基金行业平均净值增长7.18%。规模越小的基金表现越好。资产管理规模(AUM)低于2.5亿美元的前10个月平均净值增长7.49%;在2.5亿到10亿美元之间的基金前10个月平均净值增长6.67%;大于10亿美元的净值平均增长5.47%,而10只规模最大的基金则仅增长了5.45%。国内排名靠前的私募得益于踩对了节奏。“冠军”方圆天成主打港股,今年以来恒指涨幅超过30%,内房股和汽车股更是借南下资金飞升。而内房股和汽车股正是“冠军”基金——天成壹号的主要持仓。今年有4只产品实现业绩翻倍的优波投资基金经理陈龙,在2015年四季度将主要仓位调为港股,经过2016年一整年的平淡,终于“守得云开见月明”。而浙江冬拓投资则从年中的周期性行情中获益颇丰。基金经理王春秀被业内人士认为是方大炭素背后的“黑马”。王春秀在接受中国证券报记者采访时确认,方大炭素曾为其重要持仓。老牌私募也不乏成绩卓越者。

明达投资旗下五只产品,今年以来收益35%。景林投资11只有业绩的产品今年前10个月收益51%;淡水泉有业绩记录的15只产品,今年以来平均28%。源乐晟有业绩记录的两只产品平均业绩22%。星石投资有业绩记录的23只产品,今年以来平均业绩为20%。尽管市场似乎给了次新私募一次“超车”的机会,不过机会的另一面则是回撤风险。一位旗下产品业绩排名靠前的基金经理告诉中国证券报记者,上半年他的业绩非常好,想着冲一把,争取夺冠,结果操作变形,下半年遭遇了较大回撤。后市看好消费医药板块 私募业绩飘红,引发牛市启动的猜想。部分私募对后市预期乐观,认为慢牛已至,不过也有私募认为后期大概率区间震荡,趋势性机会不足。部分私募机构表示,目前趋势性机会尚需等待,后市仍以追寻确定性为主。翼虎投资表示,市场表现出了足够的韧性,板块轮动有序,赚钱效应在场内良性流转,近期市场的表现进一步坚定了“慢牛”的观点。不过,从容投资认为,虽然现在市场的氛围较好,但是经济整体处在一个金融去杠杆的重要背景下,可能会出现资金面趋紧,大牛市再现的概率较低。

钜阵资本认为,近期市场的一个特点是板块轮动频繁,但热点板块的持续时间均不长,板块快速轮动说明市场还有一定的余温,但投资者继续追高的意愿不强。格上研究调研发现,多数私募认为随着白酒和家电消费旺季来临,消费行业市场热度不断提升。四季度低估值,业绩稳中有升的消费板块具有一定的投资价值。金融脱虚就实,保险回归保障引得私募机构对银行和保险为代表的大金融板块颇为青睐。银行资产质量改善、盈利能力恢复;保险板块保费收入保持增长,盈利能力稳定。在此大环境下,机构持续关注银行与保险板块的优质个股。

全国29个省(区、市)的ETC联网工作正式收官, ETC纵贯南北、互通东西的网络格局自此成型,ETC用户超过2100万。中国邮政储蓄银行作为ETC跨省资金结算行,自2014年底第一批联网省上线至今,始终保持资金结算零差错、系统运行零故障,配合交通运输部实现了全国ETC联网工作。总分行联动 加速ETC联网工程 在“互联网+公路交通”的大背景下,ETC的推广应用对于减少资源消耗,降低环境污染,构建绿色交通和建设可持续发展的交通运输体系发挥着重要作用。2014年3月,交通运输部正式启动了全国ETC联网工程建设。2015年初,李克强总理在《2015年政府工作报告》中也对全国ETC联网提出了 “在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网,使交通真正成为发展的先行官” 的明确要求。

全国ETC联网备受社会各界期待和关注,邮储银行作为全国ETC联网工程的跨省资金结算行,要把各地各自发展了多年的ETC系统联起来,实现统一通行、统一资金调拨,责任与挑战并存。对此,中国邮政储蓄银行董事长李国华要求全行上下凝心聚力,确保提供安全、高效、便捷地资金结算服务,为服务国计民生倾力投入。邮储银行随即成立项目领导小组,围绕交通运输部全国ETC联网推进计划,制定了推进方案;召开全行专题电视电话会议,讲意义、定安排,提要求,确保各项工作落实到位;成立业务、技术专家团队与交通运输部对接,研究制定全国资金清分结算体系搭建方案以及全国ETC跨省资金结算流程。

为保证各项工作按时保质完成,邮储银行组织业务、会计及科技等相关部门协同推进,在较短时间内完成了系统建设与对接测试工作,制定并下发了全国ETC联网跨省结算账户开户方案,并建立了分行间的沟通协调机制,每周确认联网工作进展。各联网分行也指定专人负责与当地交通部门的对接工作,主动上门沟通,协助客户梳理资金清分结算流程,共同商讨ETC运营难题,为客户定制切实可行的资金清分结算实施方案。在邮储银行总分联动的共同努力下,全国ETC联网工程推进期间,跨省结算账户均提前完成开立,跨省资金结算做到及时、准确、高效,为交通运输部顺利完成全国29个省(区、市)ETC联网运营提供了有力的保障和支撑。

全国ETC联网工程的运营上线,真正实现了广大车主“一卡在手,通行神州”的梦想。深化拓展交通服务项目 助力实体经济发展 自2007年成立以来,邮储银行发挥自身优势,积极为各行业客户提供包括账户管理、资金结算、现金管理、投融资等全方位的综合金融服务。中国邮政储蓄银行副行长张学文介绍,在做好全国ETC联网工作的同时, 邮储银行充分利用网点数量多、覆盖范围广、结算经验丰富等优势,与地方交通部门深入开展区域ETC业务合作。据悉,截至今年10月,与邮储银行开展合作的地方交通部门已从2014年初的8个省(区、市)扩展到了22个。目前,已有超过7000个邮储银行网点面向车主提供包括ETC卡代售与充值、OBU代售与安装、通行费代收、发票代开等“一站式”服务。

邮储银行的参与,有效缓解了服务网点数量少、地域覆盖范围小、人手及场地不足等问题,成为ETC持卡人服务的补充渠道,大ETC客户群体的扩大以及服务体系完善起到了积极作用。中国邮政储蓄银行行长吕家进表示,交通运输行业作为经济社会发展的基础性先导行业,在新常态下必将承载更为重要的使命,邮储银行将继续加大对铁路、公路、城市轨道交通等绿色交通项目的支持力度,全力助推国家实体经济发展。(中新网产经)。

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