湖北兴山一农用车翻入河中致3死2伤


 发布时间:2021-03-05 15:22:50

G65包茂高速黔江境内进城方向阿蓬江至濯水路段发生重大道路交通事故,1辆牌照为川E34436的客车(从广州顺德开往四川泸州)发生侧翻,接着被后方驶来的渝BR2602货车追尾碰撞,并导致其后方同向行驶的多辆车追尾。截至25日9时,已造成15人死亡,56人不同程度受伤。事故发生后,黔江区迅即组织当地公安、交通、医护人员展开救援工作。市委书记孙政才、市长黄奇帆作出批示,要求全力救治受伤群众,妥善处置善后事宜,查明事故原因,举一反三,进一步做好交通安全和各项安全生产工作。当日凌晨,副市长刘强率市交通、公安、卫生、安监、应急等部门赶赴现场,组织指挥事故处置工作。目前,事故伤员已送往黔江区中心医院、黔江区民族医院救治。市卫生局组织第三军医大学大坪医院、重庆医科大学附属一院、重庆市急救中心12名专家已连夜赶到黔江指导伤员救治工作。事故原因正在调查中。(记者 阙影)。

广东海事公安局对“10·15”无证驾驶砂石船碰撞肇庆西江大桥事故的船员处以行政拘留十五日并处罚款的处罚。10月15日18时许,一艘砂船通过广茂线肇庆至高要区间西江大桥时撞上铁路桥桥底钢梁。事故发生后,肇庆海事局按照职责和要求开展事故调查。调查中,调查人员发现当事船员无相应船员适任证书,涉嫌无证驾驶机动船舶,即向广东海事公安局报案。广东海事公安局接报后立即开展调查。查实,10月15日,船员林××在没有相应船员适任证书、陈××在没有船员适任证书的情况下,驾驶机动船舶“粤佛山工2038”从肇庆禄步水域开往肇庆黄岗水域,在通过肇庆西江公铁两用大桥时,触碰下航孔横梁,造成该桥部分论断铁路设备损坏,铁路中断行车,其行为已经违反治安管理的相关规定,构成无证驾驶机动船舶。海事公安局依照《中华人民共和国治安管理处罚法》的有关规定,依法对无证驾驶机动船舶的船员处以行政拘留15日并处罚款的处罚。据悉,当地政府已成立事故调查组,正对该船撞桥事件开展全面调查。

(完)。

一辆化学品槽罐车在行驶至浙江丽水龙泉市八都大桥头路段时翻入3米多深的桥下。事故造成车上两名人员受伤被困,槽罐车上装载的30吨醋酸甲酯发生泄漏。事故发生后,当地政府以及相关部门迅速赶赴现场进行救援和处置。据现场救援人员介绍,事故可能引发水体污染,目前有关部门正实施处置,被困人员已被消防官兵救出。事发当天,龙泉市兰巨乡人民政府发出紧急通知告知当地村民:因一辆运输化学物品的车辆在八都方向发生事故,导致有毒物质泄漏,引发水体污染。请及时通知群众、外来人员、企业、养殖场等暂停使用安吉村及下游河水,严禁食用死鱼。据悉,醋酸甲酯属于易燃物品,对人体具有麻醉和刺激作用。人接触较高浓度的醋酸甲酯,可引起眼、鼻、咽喉和呼吸道刺激症状。重复或长时间接触,出现进行性的麻醉作用。接触醋酸甲酯蒸气可引起眼灼痛、流泪、进行性呼吸困难、头痛、头晕、心悸、忧郁、中枢神经抑制。由其分解产生的甲醇可引起视力减退、视野缩小和视神经萎缩等。

(完)。

一辆运载硫酸的槽罐车于104国道宁德福鼎市万古亭路段发生侧翻,造成部分硫酸外漏、2人受伤。目前,周边水质经抽检符合地表水环境质量标准,伤者无生命危险。通报称,20日凌晨5时17分左右,一辆后挂运载硫酸的槽罐车,途经104国道福鼎市万古亭路段一斜坡时侧翻,造成部分硫酸外漏、2人受伤。接报后,福鼎市有关领导迅速组织公安、安监、环保、消防、交警、公路、卫生等人员赶赴现场,进行现场处置和水质监测等。宁德市及福鼎市主要领导作出批示,要求全力抢救受伤人员,查明事故原因。经过处置,当日上午8时,事故车辆被拖离至安全地段,事故路段恢复通车。为避免污染扩散,福建省、宁德市环保监测部门与福鼎市环保局在事故周围、流经水域设置了4个监测点,每隔10分钟进行水质抽检,并调运片碱15吨、石灰20吨,设置7道拦阻坝对流入路边、沟边的硫酸进行堵截与中和,控制其扩散。

通报称,截止当天15时,福鼎市桐山溪监测点的水质抽检符合地表水环境质量标准。下一步,有关部门将继续加强监测。通报称,事发后,2名伤者已送往医院救治,目前伤情稳定,无生命危险。目前,事故原因相关部门还在进一步调查之中。(完)。

这是继2012年8月26日的“延安卧铺车被焚36人遇难”之后,陕西境内再次发生的一起特大交通事故。在官方公布的初步调查中,非法营运”、“非法改装”、“非法从事旅游经营活动”等词汇的出现,使事故追责迅速成为舆论所关注的焦点。5月17日,中国国务院陕西咸阳“5·15”特别重大道路交通事故调查组召开全体会议,中国国家安监总局副局长孙华山表示,陕西在不到三年的时间内,又一次发生的特别重大交通事故,令人痛心,发人深省。中新社记者通过网络检索发现,内地旅游大巴车近年来祸端频出,政府监管、道路设计及驾驶员素质成为事故发生后的“高频词”。

2012年4月22日,一辆上海旅游大巴在江苏常熟与货车相撞,致13人当场死亡;2013年6月18日,在新疆昌吉庙尔沟通往索尔巴斯陶景区的路上,一辆大巴车从45米高的山坡坠入山沟,造成15人死亡;2014年8月9日,西藏自治区尼木县境内一辆旅游大巴车与迎面开来的一辆越野车、一辆皮卡货车相撞,酿成44人死亡的惨剧。冰冷的死亡数字背后是一个个破碎的家庭。当大巴车一次次地成为道路交通的“安全杀手”,当越来越多的生命陨落时,大巴车缘何成为了“祸车”成为人们心头的疑问。据孙华山透露,经过初步调查分析,暴露出事故客车非法营运和改装、西安相伴商贸有限公司非法从事旅游经营活动、驾驶人安全意识薄弱和操作不当、道路安全防护设施有待进一步强化等突出问题,是一起性质严重的责任事故。

陕西省社科院法律所所长郭兴权接受记者采访时说,正是由于安全保障、安全意识、安全监管的多重缺失,才造成道路悲剧接二连三发生。陕西淳化大客车坠崖事故生还者许玉英告诉中新社记者,司机突然喊了一声刹车失灵,然后大巴车急转弯,当时车速很快,司机拐弯时可能为了避让其他车辆,造成了大巴车坠崖。据咸阳官方披露,经初步调查,该事件起因是西安相伴商贸有限公司以培训讲座为名,雇用4辆大巴车,组织以中老年为主的西安市等地民众进行淳化两日游。该起事故原因为车辆弯道操作失误导致坠崖。中新社记者在坠崖现场了解到,车辆出事地点上行数百米处有警示标牌一处,事发道路为坡急弯多、道路狭窄且呈之字形的盘山路,事发路则段是一个180度的下坡急转弯。

此次事故中的“车辆强制报废期”、“车辆营运资质”“山区道路安全防护措施”及“相关部门对商贸公司组织大型出游的审批与监管”等问题仍亟待官方查明。业内人士称,旅游大巴车的安全问题现已成为游客投诉的重灾区,其主要包括车辆座位安全带的配备、超速行驶时、不进行车辆定期检修和保养、驾驶员素质等方面。“每一起事故都提出了有针对性的防范措施建议,但没有人好好重视、好好落实,所以下次发生的事故还是这些原因,下次提的建议还是这些话,只不过是把词前后顺序颠倒颠倒。”2012年包茂高速陕西延安“8.26”特大交通事故调查组全体会议上,时任中国国家安全监管总局副局长的王德学如是说。

该起事故共造成36人死亡。孙华山要求,要深入开展“营转非”客车专项排查整治,全面开展“安全带—生命带”安装佩戴活动,大力推进公路安全“生命防护工程”,进一步完善安全监管机制,有效防范遏制重特大交通事故发生。目前陕西淳化大客车坠崖事故车辆所有人梁某某、驾驶人王某和西安相伴商贸有限公司法人代表张某、活动组织人张某某等已被公安机关控制。(完)。

农用车 事故 兴山县

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