浙江宁波智慧城市科技馆开馆 涵盖大量最新技术


 发布时间:2021-01-17 04:16:13

全市公共交通客运量达600万人次,较2012年增长100%。根据环境状况和中心城区内的道路网运行状况,乌鲁木齐市将适时推行不同车种的尾号限行和区域分时段限行措施。12月5日晚乌鲁木齐迎来一场中雪,6日一早记者驱车感受到了上班艰辛,雪后的道路湿滑,车辆缓慢如“蜗牛行进”。一个小时路程,行进2个半小时才到目的地,每天需要开车上班的刘女士,从西山开车到北门20分钟路程,今早“爬行”了20多分钟。市民汪先生不到20分钟的路程,一早走了近一小时才到单位。近几年乌鲁木齐城市发展较快,车辆剧增,但是道路建设远远不及车辆增长的速度。对乌鲁木齐市适时推行尾号限行,不少网民表示惊叹,表达不同看法。网民甜甜_叶说,头痛医脚,多想想市政规划。一些网民表示怀疑,伴我闯荡yl说,不是吧?一些为应对限号做准备,网民新华砣说,我得再买一辆车了。目前,乌鲁木齐市机动车保有量达82万辆,汽车尾气排放成为城市冬季大气污染的原因之一。

《白皮书》指出,从对外交通、道路系统、公共交通、小客车、非机动交通、城市道路货运、停车、交通信息化、交通环境等14个方面制定了规划目标。内容涉及乌鲁木齐市西部门户枢纽机场建设、城际铁路建设、乌鲁木齐-昌吉地区交通一体化、轨道交通和快速公交发挥骨干作用、促进出租汽车行业健康发展、城市客运换乘枢纽建设、局部区域提升自行车出行环境、完善公共交通票价机制、重点建设停车问题突出区域路外公共停车场实施等民生问题。根据《白皮书》,未来10年乌鲁木齐市将创建与西部中心城市地位相匹配的公交都市,形成以轨道交通和快速公交为骨干,常规公交为基础,出租车、定制公交、租赁自行车为补充,客运交通枢纽为衔接的公共交通体系。目前,乌鲁木齐市机动车保有量达82万辆,汽车尾气排放成为城市冬季大气污染的原因之一。乌鲁木齐市计划目标实现液化天然气、油电混合、纯电动等类型的新能源公交车比例达到80%以上,全市车位供应总量达到110至120万车位,停车泊位供应以配建停车为主、路外公共停车为辅,严格控制路内停车,鼓励社会停车资源共享使用。

根据环境状况和中心城区内的道路网运行状况,乌鲁木齐市将适时推行不同车种的尾号限行和区域分时段限行措施。(完)。

气压江城十四州。”站在八咏楼上凭栏远眺浙江金华这座碧水环抱的城市,青瓦白墙的古子城、临水而建的婺州公园、湖畔之滨的燕尾洲公园、翘首长空的万达广场以及花园绿地间一幢幢林立的现代建筑尽收眼底。无论是气势恢宏的摩天大厦,还是幽深小巷里的一草一木,无不体现出“精致”二字。这座位居国内三线城市的小城,却已八登“中国十佳宜居城市”,获得“全国卫生城市”、“国家园林城市”、“中国人居环境范例奖”等称号……去年,金华通过打出一系列组合拳,包括治水拆违、治气治堵等,擘画出了一座更为“标致”的城市,把最好的风景留给了市民。

治水拆违:治出发展新空间 初春时节的金华清晨,暖阳缓缓拨开云层探出头来,空气中弥漫着一股清冽的味道。金华市民胡可漫步在燕尾洲公园内,看着波光粼粼的江面,感叹“真惬意”。胡可告诉记者,和过去比,如今金华的水更清、园更绿、环境更美好了。事实上,她的感受只是金华万千市民的一个缩影。有人说生活在江南的人是幸福的,只因山水相依。然而近年来,江南水乡为水愁,诸如环保局长被悬赏下河游泳、死猪污染黄浦江等一系列与水相关的人为灾害陆续发生。而将时间倒退至三年多前,彼时的金华块状经济发达,传统工业“低、小、散”产业格局明显,长年累月的工业作业不断释放出“黑色”GDP,让一泓碧水失色。

2012年,浙江省环保厅发布的环境监测报告更是为当地敲响警钟:“钱塘江流域金华段污染最严重。” 2013年,浦阳江治理率先打响了浙江省治水“开局仗”,金华强势推进,迅速掀起一场全民参与、声势浩大的治水攻坚战。经过三年多的努力,随着一系列抓治水措施的铿锵落地,金华已经提交了一份上佳的成绩单:2015年,金华全面消除金华江流域劣V类水质断面。并出台实施污水处理“金华标准”,加快截污纳管等十大工程建设。整治市控排污口70个,提升整治黑臭河625公里,新建城镇污水管网732公里,新增污水处理能力21万吨,提标改造一级A城镇污水处理厂16座,完成治水总投资125亿元。

另外,10个市界出境断面全部实现III类水质以上,20个县(市)交接断面III类水质以上达17个,42个地表水断面III类水质以上28个。另值得一提的是,2014年金华“五水共治”浙江省考核排名第一,捧回首批“大禹鼎”奖杯。慢慢的,金华大地上,一条条河流逐渐变清,重现儿时美景。治水如是,拆违也一样。2014年以来,金华市下大决心拓宽发展空间,采取“四破攻坚”的手段进行分类处置僵尸企业,2015年当地实施拆违1536万平方米、“三改”2129万平方米,全国违法建设治理现场会在金华召开。

“金华互联网乐乐小镇”就是一个成功案例,在破产清算企业15家、搬迁污染企业5家后变身,离开传统产业的老路,就地转型企业10家,腾出土地1011亩,发展信息经济产业。目前,乐乐小镇规划范围内已建成办公场地80万平方米,金华网络经济中心等17家互联网产业平台和园区,培育或引进电商企业700余家,从业人员1.2万,2015年实现税收3亿元。“决不把违法建筑、污泥浊水、脏乱差的环境带入全面小康!”浙江治水拆违的决心与信心,在2016年同样将在金华细化到一桩桩、一件件。强势治气:呵护一方蓝天白云 “十面霾伏”——当昔日用作诗情画意的“一缕袅袅青烟”,如今与大气污染搭上边,就让人变得心惶惶、视茫茫,呼吸不畅,心情糟。

金华地处浙中,境内森林覆盖率达率达60.44%,山水秀美。然而近几年来,跟国内其他中小城市一样,这座山水之城也饱受“雾霾”困扰。2013年冬季以来,金华日均AQI(空气质量指数)曾跃居浙江省榜首。面对困境,金华痛定思痛,去年将“气尘合治”列为十大民生实事中的第二位,实施了围绕燃煤锅炉淘汰、黄标车淘汰、有机废气整治、扬尘分类控制、水泥行业与周边环境整治、秸秆禁烧、垃圾禁焚、和烟花禁燃的多部门联合执法行动。去年7月,一台价值270多万的尾气遥感监测车正式上路执法。只要车辆从检测仪中间驶过,它的车牌号、有没有环保标志、尾气排放是否合格等信息,系统都能自动检测出来。

据金华市机动车排气污染防治管理中心工作人员介绍,遥感监测车是由车载系统、两台机动车尾气排放检测仪、高清摄像头等设备组成,主要采用红外激光技术,能在1秒内完成对行驶过程中的机动车排放尾气中的污染气体检测,可快速、高效筛选出行驶在道路上的高污染、高排放车辆。在其检测下,超标尾气车辆将无所遁形。这件“利器”的使用只是金华强势推进治气、呵护蓝天白云的一项努力。在治气上,去年金华共淘汰黄标车4万多辆、燃煤锅炉2126台。金华全市创建绿色工地20个,市本级56台塔吊安装降尘喷雾系统。

另外,在秸秆综合利用方面,金华全年被卫星遥感抓到的秸秆焚烧火点数32个,同比减少101个。重拳之下,2015年金华市区PM2.5浓度下降15.7%,空气优良天数达到264天,同比增加了29天。治霾不能一蹴而就。记者从今年金华《政府工作报告》中了解到,“加大雾霾治理力度”位列当地十大民生实事之首,当地2016年目标是:完成浙能兰溪电厂2台机组烟气超低排放技术改造,淘汰高污染燃料锅炉2000台以上,县级以上城市建成区全面禁止使用高污染燃料锅炉。新建新能源汽车充换电站7座以上,充电桩500个以上。

并全面淘汰黄标车。创新治堵:BRT成为市民出行新选择 交通拥堵是“城市之痛”,也是市民出行的“烦恼与心病”。自2013年启动治堵工作以来,金华在治堵“创新”上下功夫,不断探索治堵新路径。其中,构建公共自行车网络体系、大货车整治、“交通陋习”整治、治堵宣传教育、公交优先发展等经验做法都得到广泛认可。不少专家认为,城市拥堵重要原因是私家车增长迅猛,治堵应从提高道路通行效率着手,用大容量的公交车部分替代小众型的私家车。而在这点上,金华已先试先行,BRT在当地应运而生。2015年2月,金华开通的BRT1号线南北贯穿金华中心城区,全长15.5公里,是国内首条快充式纯电动公交车BRT线路,在能效、减排、降噪方面有明显优势。

其日均客流达2万人次以上,节假日高峰期间突破3.5万人次。家住金华市区八一南街上的陈斌,每天一早上班都会步行数分钟,到附近坐金华快速公交1号线站点乘坐BRT公交车。在他看来,BRT很方便,间隔3—6分钟就有一班。而且速度比自己开私家车快多了,经济又实惠。记者了解到,金华BRT1号线实行专车专道,仅在上下班高峰时段和节假日有限开放,运行受社会车辆干扰较少,速度得以有效保障。目前,BRT1号线平均时速达25公里/小时以上,比常规公交提高了10公里/小时。BRT1号线全线运行用时仅35分钟,比私家车缩短5分钟、比常规公交车缩短25分钟以上。

此外,贯穿东西的2号线BRT也于去年底开通。可以说,一条BRT线路带动了整个城市公共交通的发展和服务水平的提升。作为金华当地确定的重大民生工程、重点政府投资项目,金华市区快速公交系统(BRT)建设将实行分步规划“一纵一横两延伸”BRT建设项目,“两延伸”线计划于2016年年底投入营运。在?2016年的金华市政府工作报告中,“治堵”继续被列为“十件民生实事”之一。据介绍,金华今年将开通运行BRT3号、4号线,新增公共自行车桩位3000个。打通断头路22条,道路优化改造15条,金华市区公交分担率比上年提高2个百分点。

(完)。

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