环冠豸山自行车大赛在“客家祖地”福建连城举办


 发布时间:2020-12-02 19:44:05

别样婚礼低碳又浪漫 新洲小伙10辆自行车迎亲(图) 没有宝马奔驰,也不用摄影跟拍,昨日上午8时许,新洲邾城街青年程新建,和朋友们骑着10辆自行车,将新娘李梅迎娶回家。他们的自行车迎亲队穿街走巷5公里,引来了路人的阵阵掌声。记者看到,这10辆迎亲车均是大红色的自行车,车把上系着彩带和气球。车队最前面,新郎骑着车,后座椅上坐着手捧鲜花的新娘,两人笑得合不拢嘴。新郎小程是邾城街第四小学的老师。他介绍,新娘是新疆石河子人,两人在网上相识,后成为恋人。朋友们听说他要结婚,都纷纷提出自驾私车组织一个浩大的迎亲车队,但均被他谢绝。“用自行车迎亲,低碳又浪漫,主要是想用一种特殊的方式,让我们铭记这天的幸福。”小程笑着说。(楚天都市报 记者揭明玥 通讯员但炼 王东升)。

城市交通问题备受人们关注。为打通城市交通“大动脉”,倡导绿色出行,近日,浙江金华出台了优先发展公共交通的三年计划,提出至2016年底,将建成并投入营运93公里快速公交通道。这意味着,浙中之心不久将跨入“BRT时代”。新建93公里快速公交道 迎接BRT时代 城市发展步伐越来越快,城市道路不断扩张,但金华市民感到出行的速度却越来越慢了。24日下午6时许,记者也体验了一把金华的“晚高峰”。在金华工商城“打的”上车,前往新农贸市场,平时不过十分钟的车程,这次足足开了近20分钟才到,而由于堵在路上的时间过长,“打的”价格也翻了一番…… 为了缓解道路交通拥堵,倡导绿色出行,近日,金华市政府“对症下药”,出台了《金华市区优先发展公共交通三年行动计划(2014-2016年)》,提出到2016年底,基本形成以快速公交为骨干,常规公交、公共自行车为主体,出租汽车为补充的一体化、多层次、多模式的市区公共交通体系,确立公共交通在城市交通中的主体地位。

根据《计划》,首先投入运营的是“一纵一横两延伸”快速公交(BRT)线路。其中的“一纵”是指八一街:起点站为尖峰山区块及浙师大南门,途经北二环路、迎宾大道、八一北街、通济桥、八一南街,至终点站市体育中心。“一横”是指李渔路:起点站为婺城区客运枢纽(婺城新城区),途经宾虹西路、李渔路、李渔大桥、李渔东路,至终点站金东客运枢纽(金东新城区)。根据《计划》,2015年年底前,“一纵一横”两条快速公交系统正式投入运营,2016年底前“两延伸”快速公交系统正式营运。到2016年底,建成并投入营运的快速公交通道总里程将达到93公里。完善公交网络 方便市民出行 为打通市民出行的“最后一公里”,金华将加快公交场站建设,计划三年内,新建3个综合交通枢纽、6个城区公交首末站及3个客运站。到2016年底,新建、提档常规公交停靠站360个,其中城乡公交停靠站300个。公共自行车系统开通以来,色彩亮丽的公共自行车“虏获”了不少市民的心,成为了热门的交通出行工具。

为完善公共自行车网络,未来三年内,金华将逐步新增公共自行车网点400个,投放公共自行车7000辆。此外,在公交服务方面,根据《计划》,到2016年底,金华将建成公交电子站牌100个(含城区快速公交电子站牌80个),实现公交线路“掌上通”和网络查询全覆盖。加快公交IC卡系统升级,加入国内城市一卡通互联互通平台。届时,市民只凭一张卡,就可享受公交车、公共自行车、出租车、长途客运等服务。为呵护一方蓝天碧水,今后三年,未来金华公交车型将更加环保,以纯电动、混合动力、LNG等清洁能源车辆为主,到2016年底清洁能源车辆占比达30%。金华主城区开辟3条纯电动公交车示范线路,在支线、接驳线等客流量较小和道路条件受限的线路推广使用中小型电动公交车型。在有条件的公交线路开设双层或敞蓬式观光公交车。值得一提的是,三年内,金华打造“两山一廊、三江六岸”独特形态的慢行交通。届时,市民或骑着自行车,或步行,悠闲地徜徉在绿道之中,感受金华的诗意山水。

(完)。

江苏省质监局发布了电动自行车及其主要配件蓄电池、充电器质量监督抽查和风险监测结果。抽查的215批次电动自行车,超六成整车重量超标,而风险监测的40批次电动自行车中,有38批次去除限速装置后时速超过20公里,存在较大安全隐患。质量监督抽查:电动车超重,把立管不合格 本次抽查依据国家强制性标准组织实施,共在江苏省生产企业抽查电动自行车215批次,其中,有144批次产品整体重量超标,101批次产品把立管静负荷不合格,154批次产品反射器和鸣号装置不合格,33批次产品脚蹬离地距离不合格。江苏省质监局副局长黄运海介绍,江苏是电动自行车的制造大省,现有电动自行车生产企业近300家,年产量约900万辆,占全国的25%。

他表示,车辆超重主要是因为企业增加了车体强度,增大了蓄电池容量,采用了铝合金整体车轮和前后减震系统。黄运海同时表示,把立管静负荷不合格,主要原因是把立管材质差、管壁薄,施加负荷后容易变形,导致紧急制动时方向失控。此次质量监督还抽查蓄电池41批次,合格率为100%;抽查充电器23批次,合格20批次,合格率为87%。在对充电器的质量进行抽查时发现:1批次产品空载直流输出电压不合格,可能导致触电;3批次产品输出端插头不合格,容易使消费者误将充电器输出端插头与市电连接,从而引发安全事故。风险监测:九成电动车超速存安全隐患 在质量监督抽查的同时,江苏质监局还依据国内有关行业标准和欧盟标准,对电动自行车、蓄电池、充电器开展了风险监测。

监测的40批次电动自行车产品中,33批次整车重量超过40kg,38批次产品在去除限速装置后时速超过20公里;16批次产品制动距离大于4米;15批次产品辐射发射不达标;26批次产品辐射抗扰度不达标,其中16批次产品在测试过程中电机停转,10批次产品突然大幅加速,带来较大安全隐患。同时监测的40批次蓄电池产品中,3批次容量不达标,直接导致续行里程减少;10批次低温特性不达标,在低温环境下使用会导致续行里程减少;6批次大电流放电性能不达标,在爬坡或高负荷情况下会导致续行里程减少。监测充电器40批次,发现问题主要有:17批次产品空载直流输出电压不达标,可能存在触电风险;16批次产品电路保护装置不达标,会造成电路短路、电流过流,从而损坏电路器件,甚至引发火灾;24批次产品强制浮充性能不达标,会引起电池失水,影响使用寿命;20批次产品耐振动性能不达标,消费者将充电器放在尾箱中,充电器在颠簸环境下易造成元器件脱落、接线断落、甚至短路。

黄运海表示,江苏质监局将责成各市质监局对属地企业开展后处理工作,并商洽有关职能部门对外省生产企业、市场销售企业等采取监管措施,切实维护消费者利益,促进企业不断提升产品质量水平。(完)。

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