七次洪峰过境重庆 长江干线重庆航道从容度汛(图)


 发布时间:2020-12-04 12:26:50

中新重庆项目将实现“两降两增四有”。新加坡总理公署部长陈振声率约80人的政商团队访问重庆,16日与当地政企人士共同参加交流会。中新重庆项目是中国与新加坡第三个政府间合作项目,以重庆为运营中心,以“现代互联互通和现代服务经济”为主题。交流会上,中新双方嘉宾探讨“运营中心与互联互通”。徐强透露,中新重庆项目是否实现目标,有一个标准,叫“两降两增四有”。“两降”是降物流成本、降融资成本。“两增”是增强重庆的辐射力、增强重庆作为运营中心的各种机制的可复制性,可推广到重庆以外的其他地方。“四有”,即有高效的运作机制、有科学的规划蓝图、有体制机制和政策的创新、有市场主体参与并受益于项目合作。“如果要用一句话概括中新重庆项目的目的,就是把重庆国际化。”新加坡工商联合总会中国暨北亚工商组荣誉顾问李奕贤分析,重庆有三千多万人口,周边省市有一两亿人口。作为中国西部经济重镇的重庆有能力和市场需求驱动周边发展。重庆两江新区是中国内陆首个国家级新区,其战略定位可与中新重庆项目有机结合。两江新区管委会常务副主任汤宗伟透露,两江新区推出江北嘴金融平台、保税港平台等重点功能区作为承载体,同时计划引进金融、物流、航空、电子信息、医疗等100个合作项目,让中新双方企业得以“种瓜得瓜、种豆得豆”。

南洋理工大学经济学教授陈光炎分析,新加坡可以作为东盟和南亚的金融和服务中心,重庆可成为中国西部与中亚地区的金融和服务中心。打个比喻,这就像两个功率强大的电灯泡,通过互联互通的“电流”串联在一体,使各自发出更加灿烂的光芒,进而照亮周边宽阔的领域,带动“一带一路”区域的发展。

满载着400余名游客的Y131次旅游专列正点从徐州火车站始发向重庆方向驶去,这是车站在金秋时节即中秋国庆双节前夕,开行的首趟旅客专列。据了解,Y131次旅游专列在接下来的13天的时间里将载着游客游遍重庆、成都、都江堰、九寨沟、峨眉山、乐山、凤凰古城等各大旅游景点。据悉,早在今年8月份,车站客运营销人员便盯住“中秋国庆双节客流”这个不错的旅游档期,联手徐州当地较有实力的旅行社共同走市场,听民意,共同开发推广游客欢迎的旅游线路。徐州站客运科副科长张勇介绍,这个时期正值暑期刚过,离中秋国庆黄金周尚有一段时间,各大旅游景点的票价都恢复到原价或者打折出售,大大压缩了旅游成本,且现在正值秋高气爽的天气,非常适合出游。徐州某旅行社朱经理也表示,重庆旅游专线一经推出,立刻受到了游客的欢迎,报名十分踊跃,不到一星期的时间,750余个名额全部预订一空(还有宿州、蚌埠、南京等地游客),95%左右都是老年游客。

14日下午17点钟,位于徐州火车站进站口处的专列集结现场,离发车时间还有一个半小时,集结地点上已经聚集了不少等待上车的游客了。正如朱经理介绍的那样,旅行团成员均是白发苍苍的老年游客。家住泉山美墅小区的赵大叔是和老伴儿一起报的名,老人高兴地说:“去重庆那边旅游是多年的心愿,但是,徐州到重庆每天只有一趟过路车,车票不太好买,而且老两口出门旅游子女也不太放心,当得知旅行社开行重庆的旅游列车时,便和老伴儿报了名。” 一般像目前这个时期,来团报名的95%都是老年游客。旅行社导游顾女士向媒体介绍,因为只有这部分游客才能够拿出充裕的时间外出旅游,老年旅客还是比较推崇乘坐专列旅游的,一是在价格上比较经济,二是乘坐火车卧铺很舒适的,三是老人们的子女也比较放心,因为是组团走的嘛,旅途中彼此可以相互照顾,且坐火车出行,安全系数也是比较高。“为了更好的服务专列游客,确保他们进站通畅快捷,乘降安全有序,今天我们车间组织了5名休班的年轻同志过来帮班。

”徐州站客运车间总支书记朱建军表示,他们主要的任务是对(专列游客)进行进站候车引导,安全乘降引导。下午18时整,Y131次旅游专列开始检票,只见400余名游客在帮班人员的引导下,顺利从5个检票通道依次进站上车。18时25分,400余名游客以及导游人员全部上车完毕。

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