经济日报署名文章:以全面深化改革激发新动能


 发布时间:2021-04-12 08:06:01

■ 国际观察 对于东北亚应有的安全秩序而言,安倍与其声嘶力竭,不如踏踏实实扩大互信,管控危机。近日,日本首相安倍晋三接受《华尔街日报》采访和视察陆上自卫队时称,日本无法容忍中国试图通过武力改变现状,如中国选择这条道路,就无法和平崛起。日本应在亚太经济、安全领域发挥领导作用,抗衡中国。中国外交部发言人华春莹28日对此作出回应:“日方应认真反思自己的所作所为,停止一切挑衅言行。” 安倍的“抗衡中国说”,提法虽新,但立意陈旧,只是将日本前外相麻生太郎的“自由与繁荣之弧”翻炒了一下。“自由与繁荣之弧”是指从东南亚经由中亚到中欧及东欧,连成一条弧线包围着欧亚大陆,支持与日本有“相同价值观”的国家。这一外交方针,针对中国的意图明显。然而,自2006年提出至今,这种冷战式外交仍在兜售中而未见实效。

明知不可为而为之,首先折射出的是安倍的“同盟困境”。东北亚重要国家中,日本与中国、韩国的双边关系处于历史低点。在东南亚,尽管安倍频频出访,试图通过参与南海事务遏制中国,但效果不彰。而中国新近提出的中国——东盟“命运共同体”战略,以及“2+7”合作路径,为中国与东南亚地区经济关系的深化和安全事务的理性解决提供了新的前景。这无疑使安倍破除“同盟困境”的目标变得更加遥远。“抗衡中国说”还反映出安倍的进退失度,凸现的是中日两国关系的不可共生性。其逻辑点是:中国崛起是非和平性的,中国正在走通过武力改变现状的道路。这既是对中国和平发展路径的刻意抹黑,也是对中日关系基础的公然破坏。对于安倍的立场变化,需要保持高度警惕。这有可能意味着中日海权博弈的进一步升级。不过,可以肯定,安倍关于日本充当亚太经济和安全事务领导者的诉求,只能落空。

一方面,日本对应有的历史反思的消极态度,限制了其成长为“正常国家”的成长空间;另一方面,日本尽管在“安倍经济学”刺激下出现了短暂的市场繁荣,但是距离“日本病”的治愈仍然遥远,中国与日本经济分量的落差仍在扩大。安倍所寻求的“领导者”地位,无法与现实对接。从“慰安妇是战时必需”到“抗衡中国”,日本政客的妄言已经使日本付出了从政治形象到战略互信方面的诸多代价。对于东北亚应有的安全秩序而言,与其声嘶力竭,不如踏踏实实扩大互信,管控危机。对中日关系而言,这才是真正的负责态度。□徐立凡(媒体人)。

国家信息中心“一带一路”大数据中心编著的《“一带一路”大数据报告(2017)》12日在北京发布。报告显示,俄罗斯蝉联“一带一路”国别合作度首位。国家信息中心大数据发展部主任于施洋介绍说,这份综合性年度报告覆盖“一带一路”沿线60多个国家、200多家企业、800多家智库、1000多家媒体,使用各类原始数据超过5000亿条。其中,“一带一路”国别合作度指数围绕各领域合作重点,反映了中国与沿线国家合作进展和成效。根据报告,本期“一带一路”沿线国家国别合作度平均得分为45.11,较去年提升1.56分,中国与沿线国家合作成效进一步显现。

从排名看,俄罗斯、巴基斯坦、哈萨克斯坦、泰国、越南位列前五名。值得注意的是,俄罗斯已连续两年居首;西亚北非地区国家排名则上升明显,该区域内约六成国家排名有所提升。数据还显示,“一带一路”各领域合作均有所加快。政策沟通方面,中国与沿线国家政治互信不断增强,近一年来17个沿线国家元首访问中国达26次。设施联通方面,航空联通水平提升明显。同时,中欧班列加速了中国与沿线国家的铁路联通,但双方通信设施和能源设施联通能力水平仍有待提升。贸易畅通方面,中国与28个沿线国家贸易额保持增长态势,较上期报告增加9个,“一带一路”贸易往来更加密切。

资金融通方面,中国与沿线国家金融合作逐步深化,但区域及国家间差距依然显著。民心相通方面,中国与东南亚国家旅游、文化合作交流较好;与东北亚国家人才交流往来密切。(完)。

【数字五年】从万米海底到深邃太空 看中国制造新高度 曾经,中国是举世公认的“世界工厂”。中国制造畅销全球,不过“低端”、“廉价”、“模仿”,这样的刻板印象也如影随形。过去的五年间,供给侧结构性改革,让中国的经济结构发生着深刻变化,也让“中国制造”这四个字更具含金量。现在,让我们从地面出发,沿海拔高度线,来一趟 “中国制造”的旅程吧。水下1266米,“蓝鲸1号”,完成了我国第一次海底可燃冰的开采。这个我国研制的世界上最大的海上钻井平台,钻井深度超过15000米。这五年,世界首座全自动“智能渔场” 、第六代钻井平台“海洋石油982”、第一艘完全自主建造的航母,一个个大国深海重器,让中国制造更加精彩。地面上,高铁正以每小时350公里的速度高速运行,五年来,中国高铁的运营里程超过2.2万公里,全球102个国家和地区的高铁轨道上、城际铁路、地铁和轻轨上,奔驰着中国造的各种机车。

这是正在建设之中的空中能源走廊。它能把电力资源,传输到3000公里以外,这五年,中国投运的特高压工程线路长度超过1.94万公里。让全球能源互联互通成为可能。五年来,中国制造,创下了多个世界纪录:高速公路里程13.1万公里,世界第一;城市轨道交通4153公里,世界第一;光缆线路3041万公里,世界第一; 2016年,中国装备制造业产值更是突破24万亿元,占全球的比重超过1/3,连续7年居世界首位。而在更高的空中,中国制造正在开启未来。这是国产大飞机C919的最大飞行高度。如今,中国制造的世界最大的水陆两用飞机AG600、大型运输机运20、新一代隐形战斗机歼20,在蓝天上组成了中国制造的航空编队。再向上看,在这看上去深不可测的太空中,170多颗中国制造的航天器闪耀其中,将中国带入航天大国的行列。从万米海底,到深邃太空,五年中,中国制造正在实现向中国创造的跨越,展现出的实力世界瞩目。

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